Wyczuwanie zagrożeń na lotniskach
Bezpieczeństwo lotnisk i podróży lotniczych stało się na całym świecie ważną kwestią. Podróżni doskonale znają liczne środki bezpieczeństwa stosowane na bramkach kontrolnych przed przejściem do odprawy. Specjalnie wyszkolony personel wyposażony w wykrywacze metalu skanuje bagaże i samych pasażerów, często prosząc o otwarcie bagaży w celu szczegółowego sprawdzenia ich zawartości. Identyfikowanie i śledzenie podejrzanych osób na terenie całego terminalu lotniskowego, jeszcze zanim dotrą one do oficjalnych kontroli, mogłoby pomóc w minimalizacji zagrożeń stwarzanych przez ukryte i nielegalne przedmioty. Aby opracować technologie niezbędne dla tak przełomowych rozwiązań, konsorcjum europejskie zainicjowało projekt ATOM ("Airport detection and tracking of dangerous materials by passive and active sensors arrays"). Naukowcy projektują działające prototypy systemu wykorzystującego czujniki radarowe, umożliwiającego monitorowanie dużych części lotniska bez zakłócania przepływu pasażerów i funkcjonowania lotniska. Czujniki zostaną umieszczone przy miejscach dostępu do terminalu (drzwiach obrotowych i suwanych łączących terminal z przestrzeniami zewnętrznymi) oraz w halach poza obszarem zabezpieczonym istniejącymi systemami. Architektura systemu ATOM została już zdefiniowana, a obecnie badane są czujniki wykrywające i śledzące. Naukowcy opracowują system zarządzania danymi, który umożliwi zintegrowane monitorowanie informacji ze wszystkich czujników. Analizy prowadzone w czasie rzeczywistym pozwolą pracownikom lotniska szybko i dokładnie reagować w celu minimalizacji ryzyka dla innych osób na terenie lotniska. Naukowcy przeprowadzili już pierwsze symulacje systemu zarządzania danymi. Szczególną uwagę zwraca się kwestie etyczne niejawnego monitoringu, obejmujące zdrowie, dane personalne i ogólną prywatność. Technologia ATOM powinna znacznie zwiększyć bezpieczeństwo na lotniskach, a tym samym zminimalizować liczbę incydentów podczas lotu.
