Pojazdy elektryczne na żądanie do transportu miejskiego
Radykalne nowe koncepcje mobilności zmierzają do zapewnienia wszystkim obywatelom dostępu do wszystkich terenów miejskich o ograniczonym ruchu kołowym, szczególnie w przypadku osób mających trudności z poruszaniem się. W ramach projektu PICAV ("Personal intelligent city accessible vehicle system") pracowano nad rozszerzeniem istniejącego systemu transportu publicznego na strefy piesze, wykorzystując małe jednostki mobilne połączone siecią. Z punktu widzenia ruchu ulicznego nowatorskie pojazdy elektryczne nie będą się wiele różnić od pieszych. Będą one zapewniać błyskawiczny dostęp, otwarte rezerwacje i przejazdy w jedną stronę. Co równie istotne, za sprawą niewielkich wymiarów i poboru energii praktycznie nie będą mieć żadnego wpływu na środowisko. Komputer pokładowy zapewni wysoki poziom integracji intermodalnej, umożliwiając pojazdom komunikację ze sobą nawzajem, pobliskimi środkami transportu publicznego, służbami ratunkowymi i infrastrukturą miejską. Inne aspekty konstrukcji to wspomaganie kierowcy, wygoda, stabilność i łatwość parkowania. W toku projektu naukowcy opracowali i opisali wymagania systemowe, zdefiniowali specyfikacje systemu i rozwinęli architekturę koncepcyjną. Uwzględniając kwestie ergonomii foteli samochodowych i potrzeby użytkowników o różnych poziomach sprawności, zaprojektowano specjalny fotel iSeat. Ponadto wykonano pierwszy projekt platformy i systemu zasilania oraz przedstawiono pierwszą wizję symulatora systemu transportu. Koncepcje projektu PICAV wyznaczają nowe podejście do miejskiego transportu osobistego, oferując Europejczykom lepszy dostęp do transportu oraz możliwość praktykowania odpowiedzialnej mobilności. Pozwoli to poprawić jakość życia w środowiskach miejskich bez zagrażania urokowi historycznych starówek i zakłócania niepowtarzalnej atmosfery takich miejsc.
