Nowe smary zawierające w składzie nanocząsteczki
Smary zmniejszają tarcie i wydzielanie ciepła, zabezpieczają przed zużyciem, usuwają zużyte drobiny oraz, w przypadku silników, zmniejszają zużycie paliwa oraz emisję spalin. Dzięki pojawieniu się nanotechnologii oraz dzięki cechom nowych nanomateriałów, zanosi się na przełom w wydajności smarowania. Naukowcy zainicjowali finansowany z budżetu UE projekt ADDNANO, którego głównym celem jest wprowadzenie na rynek zaawansowanych smarów o udoskonalonych właściwościach i wydajności. Prace w ramach projektu ADDNANO koncentrowały się na dwóch zastosowaniach końcowych, prowadzących do opracowania metod produkcji na dużą skalę następujących produktów: smary do skrzyń korbowych (oleje silnikowe) o udoskonalonych właściwościach i większej wydajności, nie zawierające w składzie cynku, stanowiące dzięki temu mniejsze zagrożenie dla środowiska przy zachowaniu dobrych właściwości ślizgowych (niskie tarcie i zużycie), a także smary (do łożysk przemysłowych) zmniejszające tarcie i zużycie, a tym samym wydłużające żywotność urządzeń oraz ograniczające potrzebę konserwacji sprzętu. W ramach projektu partnerzy pomyślnie zsyntetyzowali nowe nanocząsteczki, takie jak dwusiarczek wolframu (WS2) oraz dwusiarczek molibdenu (MoS2). Spośród nich wybrano po dwa związki do każdego z zastosowań, a naukowcy pracują nad intensyfikacją procesu produkcji nanocząsteczek. Badania tych nowych materiałów nie wykazały znaczącej toksyczności. Starannie zbadano proces dyspersji dla nowych składów, biorąc pod uwagę także efekty i warunki pracy urządzeń, co umożliwiło wybranie i dostosowanie sprzętu dyspersyjnego. Podczas całego procesu badawczego wykorzystywano połączenie modelowania numerycznego oraz danych uzyskanych w wyniku badań eksperymentalnych. Dążąc do opracowania nowych, udoskonalonych składów smarów, konsorcjum przebadało dodatki, w tym dyspergatory oraz czynniki zabezpieczające przed korozją, za pomocą metod tribologicznych. Obecne trwają demonstracje dowodzące wzrostu wydajności w rzeczywistych warunkach. Badacze projektu ADDNANO są na dobrej drodze do opracowania produkowanych na dużą skalę nowych smarów do stosowania w skrzyniach korbowych I łożyskach tocznych z wykorzystaniem wysokowydajnych nanomateriałów. Technologia ta ma szansę dokonać ważnego przełomu w dziedzinie redukcji tarcia I zużycia, znacząco wydłużając żywotność części I zmniejszając ogólne koszty.
