Skip to main content
European Commission logo
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

Development of prescriptive AnalYtics baseD on aRtificial intElligence for iAMS

Opis projektu

Inteligentne utrzymanie sieci kolejowych

W skład europejskiej sieci kolejowej wchodzi ponad 300 000 km torów, łączących wszystkie miasta i miejscowości na kontynencie oraz stanowiących kluczowy atut europejskiego ekosystemu transportowego. Kluczem do zapewnienia bezpieczeństwa i trwałości tej sieci jest jej odpowiednie utrzymanie. W tym kontekście finansowany przez UE projekt DAYDREAMS, realizowany w ramach inicjatywy Shift2Rail, wyznaczy kierunek integracji i wykorzystania danych oraz sztucznej/ludzkiej wiarygodnej inteligencji wraz z kontekstowym interfejsem człowiek-maszyna (HMI). Zespół udoskonali proces decyzyjny i zaprojektuje zaawansowane, kontekstowe interfejsy HMI, aby umożliwić podejmowanie decyzji w oparciu o kontekst i ryzyko, z uwzględnieniem wielu opcji. W ramach projektu planuje się walidację proponowanego rozwiązania w oparciu o kilka scenariuszy. Pozwoli ona przetestować rozwiązanie i jego przydatność pod kątem przyszłego zastosowania w środowiskach, w których występuje wiele podmiotów.

Cel

The overall DAYDREAMS objective is to move forward the integration and use of data and artificial/human trustworthy intelligence together with context-driven HMI for prescriptive Intelligent Asset Management Systems (IAMS) in railway by (i) advancing in maintenance approach towards prescriptive asset management, (ii) improving the decision-making process by developing multi-objective decision optimisation approaches taking into account all implications of IAMS decisions in the railway environment, and (iii) reinforcing the role of the person-in-the-loop by designing and developing advanced context-driven HMIs to allow context- and risk-aware multiple-options decision-making processes.
The HMI will allow the person-in-the-loop to: (i) properly access and visualise predictions/metrics and models, (ii) assess why and how the model predicts something, (iii) Steer models by setting parameters, and (iv) evaluate alternatives using parameter steering and extending this process through speculative execution.
The DAYDREAMS objective will be assessed by validating the proposed solution using the following two-step approach: (i) A first validation at TRL 4 of the approaches (developed prescriptive asset management) using several internal scenarios and one scenario provided by the CFM IN2SMART2 project; (ii) A further validation of the DAYDREAMS methodologies integrated in a TRL 5 prototype using at least two scenarios: at least one internal scenario and the IN2SMART2 scenario. The validation will cover both the performances of the prototypes and its trust for future adoption in multi-actors environments.
The validation will be carried out by defining evaluation and validation metrics and KPIs: (i) linked to asset management problems to be solved by the involved Infrastructure Managers (IMs) and related baselines, (ii) quantified and measurable; (iii) referred to high-level KPIs defined in the S2R IMPACT2 CFM project, and (iv) useful to address multi-objective optimisation.

Zaproszenie do składania wniosków

H2020-S2RJU-2020

Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszenia

Szczegółowe działanie

H2020-S2RJU-OC-2020

Koordynator

UNION DES INDUSTRIES FERROVIAIRES EUROPEENNES - UNIFE
Wkład UE netto
€ 146 875,00
Adres
AVENUE LOUISE 221
1050 Bruxelles / Brussel
Belgia

Zobacz na mapie

MŚP

Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.

Tak
Region
Région de Bruxelles-Capitale/Brussels Hoofdstedelijk Gewest Région de Bruxelles-Capitale/ Brussels Hoofdstedelijk Gewest Arr. de Bruxelles-Capitale/Arr. Brussel-Hoofdstad
Rodzaj działalności
Other
Linki
Koszt całkowity
€ 146 875,00

Uczestnicy (10)