Opis projektu
Zrównoważona przyszłość bezemisyjnej żeglugi
Zgodnie z celem UE, jakim jest zmniejszenie wpływu branży żeglugowej na środowisko, koncepcja żeglugi bezemisyjnej staje się coraz bardziej istotna. Wpisujący się w ten trend, finansowany przez UE projekt SHIP-AH2OY jest wspólnym wysiłkiem na rzecz opracowania ekologicznej i zrównoważonej technologii wytwarzania energii i ciepła na statkach. Zakłada on wykorzystanie wysokotemperaturowych ogniw paliwowych ze stałym tlenkiem (SOFC) i ciekłych organicznych nośników wodoru (LOHC) do przechowywania wodoru, co pozwoli na znaczną poprawę osiągów w porównaniu z konwencjonalnymi silnikami spalinowymi. Projekt ma na celu zademonstrowanie wydajnego działania układu napędowego SOFC/LOHC na istniejącym statku, a jego uczestnicy planują zwiększenie skali rozwiązania pod kątem większych statków i elektrowni.
Cel
SHIP-AH2OY project will develop a scalable, green and sustainable technology for power and heat generation on board ships. The concept is based on the combined use of hydrogen fuel cells (FC) and liquid organic hydrogen carrier (LOHC) with efficient heat integration. The developed FC/LOHC powertrain will be demonstrated on board a vessel Edda Brint owned by Ostensjo.
The SHIP-AH2OY project aims to achieve the following high-level targets:
1. Use of LOHC as the hydrogen storage technology to allow use of existing infrastructure (transport, bunkering, etc)
2. Integration of the hydrogen power unit on board an existing and available ship and the demonstration of the efficient operation of the power plant using green hydrogen.
3. Scalable system architecture for larger ships and power plants by integrating several 1 MW FC/LOHC modules enabling power requirements well in excess of 3 MW.
4. A replication study for the developed FC/LOHC system allowing easy replication in e.g. service vessels and ROPAX-vessels.
Basis of the project is the strong commitment of the wide range of industry partners to realize zero-emission shipping. The partners have an already pre-prepared vessel earmarked for the project and plans to retrofit several other vessels with FC/LOHC systems after the first successful demonstration of the technology. As the consortium covers the whole value chain from design-offices and class-society to ship builders, owners and operators, efficient dissemination and exploitation of the results will be a natural outcome of the project.
Dziedzina nauki (EuroSciVoc)
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego.
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego.
Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować
Program(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSystem finansowania
HORIZON-RIA - HORIZON Research and Innovation ActionsKoordynator
02150 Espoo
Finlandia