Skip to main content
European Commission logo print header

High efficiency, high power density, cost effective, scalable and modular power electronics and control solutions for electric vehicles

Opis projektu

Jak w przyszłości może wyglądać architektura akumulatorów do pojazdów elektrycznych?

Pojazdy elektryczne zasilane akumulatorowo (ang. battery electric vehicle, BEV) są zasilane w całości energią elektryczną. Ponieważ BEV nie są projektowane tak samo jak pojazdy napędzane gazem, nie ma powodu, aby ich architektura była taka sama. W ramach finansowanego przez UE projektu HighScape badacze przyjrzą się możliwości stworzenia rodziny wysoce wydajnych komponentów i systemów energoelektronicznych, w tym zintegrowanych falowników trakcyjnych, ładowarek pokładowych, przetwornic DC/DC oraz napędów elektrycznych dla urządzeń pomocniczych i siłowników. Aby utorować drogę do mobilności drogowej z zerową emisją spalin, projekt przetestuje proponowane rozwiązania na dwóch różnej wielkości prototypach BEV. Na przykład, w ramach projektu wprowadzone zostaną nowe rozwiązania w zakresie urządzeń pomocniczych i siłowników podwozia, a także wyższe poziomy gęstości mocy, mocy właściwej i efektywności energetycznej.

Cel

Focused on BEV architectures with distributed multiple wheel drives, and, specifically, in-wheel powertrains, HighScape will explore the feasibility of a family of highly efficient power electronics components and systems, and including integrated traction inverters, on-board chargers, DC/DC converters, and electric drives for auxiliaries and actuators. The proposed solutions will be assessed on test rigs and on two differently sized BEV prototypes. The project will result in: i) component integration with the incorporation of the WBG traction inverters within the in-wheel machines to achieve zero footprint of the electric powertrain on the sprung mass; the functional integration of the traction inverter with the on-board charger, and the incorporation of the latter and the DC/DC converters within the battery pack; and the implementation of multi-motor and fault-tolerant inverter solutions for the auxiliaries and chassis actuators; ii) novel solutions, including the implementation of reconfigurable winding topologies of the drive, as well as integrated and predictive thermal management at the vehicle level, with the adoption of phase changing materials within the power electronics components; iii) the achievement and demonstration of significantly higher levels of power density, specific power and energy efficiency for the resulting power electronics systems and related drives; iv) major cost reductions thanks to the dual use of parts, subsystem modularity, and model-based design to eliminate overengineering; and v) increased dependability and reliability of the power electronics systems, enabled by design and intelligent predictive health monitoring algorithms.
Through HighScape, the participants will establish new knowledge and industrial leadership in key digital technologies, and, therefore, directly contribute to Europe’s Key Strategic Orientations as well as actively support the transformation towards zero tailpipe emission road mobility (2Zero).

Koordynator

AVL LIST GMBH
Wkład UE netto
€ 225 775,00
Adres
HANS-LIST-PLATZ 1
8020 Graz
Austria

Zobacz na mapie

Region
Südösterreich Steiermark Graz
Rodzaj działalności
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Linki
Koszt całkowity
€ 225 775,00

Uczestnicy (10)

Partnerzy (1)