European Commission logo
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

Consortium for the AdVent of aero-Engine Demonstration and aircraft Integration Strategy with Hydrogen

Opis projektu

Nowe technologie zwiększające neutralność przemysłu lotniczego pod względem emisji CO2

Minimalizacja wpływu podróży lotniczych na środowisko jest kluczem do osiągnięcia neutralności pod względem emisji dwutlenku węgla w branży lotniczej. W związku z tym w ramach finansowanego przez UE projektu CAVENDISH opracowane zostaną przełomowe technologie związane z systemami bezpośredniego spalania ciekłego wodoru. W szczególności zakłada on stworzenie prototypu i integrację tych technologii z nowoczesnym silnikiem lotniczym w celu przeprowadzenia testów naziemnych, które rozpoczną się pod koniec 2024 roku. Umożliwi to rozwój komercyjnych samolotów napędzanych wodorem do 2035 roku. W ramach projektu zbadane zostaną również alternatywne technologie, takie jak dwupaliwowy system spalania i system zbiorników kriokompresyjnych. W projekcie CAVENDISH wezmą udział wiodące organizacje eksperckie, a prace będą bazować na programach technologicznych z Francji, Niemiec, Niderlandów i Zjednoczonego Królestwa.

Cel

In line with the European Green Deal target of reaching carbon neutrality in the aviation industry by 2050, breakthrough technologies related to direct (100% hydrogen) combustion systems will be researched, prototyped and integrated onto a modern donor aeroengine for ground testing (starting in late 2024) in Project CAVENDISH. This aeroengine test on liquid hydrogen will be a first of a kind in Europe and the cornerstone to further in-flight demonstration, eventually leading to product development aimed at meeting Europe’s and the industry’s ambition for the entry in service (EIS) of commercial, mass-transport, hydrogen-fuelled aircraft in 2035.
CAVENDISH’s second objective will be to work on system and powerplant aircraft integration with several established airframers and a supplemental type certificate organisation to define certification pathways and formulate a route to permit to fly. This activity will directly benefit the flight test of the donor engine scheduled for the next phase of the Clean Aviation programme.
CAVENDISH will also explore alternative enabling technologies in the form of a dual fuel combustor system (capable of operating on 100% hydrogen and 100% SAF) and in the form of a cryo-compressed tank system. Both these technologies will offer flexibility and could ease the introduction of hydrogen in aviation.
CAVENDISH brings together expertise-leading European organizations in aeronautics, power and propulsion, combustion, fuel and controls systems and aircraft. It builds on multiple national technology programmes heralding from the UK, Germany, France and the Netherlands, and is in effect the marriage and acceleration of these technology pathways into an early demonstration and a first minimum viable product (MVP) of a liquid hydrogen combusting aeroengine. The project is also connected to activities in other Clean Aviation calls, on SMR and Certification activities specifically, notably project proposals HEAVEN and CONCERTO.

Koordynator

ROLLS-ROYCE DEUTSCHLAND LTD & CO KG
Wkład UE netto
€ 10 881 605,00
Adres
Eschenweg 11
15827 Blankenfelde-Mahlow
Niemcy

Zobacz na mapie

Region
Brandenburg Brandenburg Teltow-Fläming
Rodzaj działalności
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Linki
Koszt całkowity
€ 15 545 150,00

Uczestnicy (14)

Partnerzy (5)