Skip to main content
European Commission logo
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS
CORDIS Web 30th anniversary CORDIS Web 30th anniversary

Thermal Management for the Hybrid Electric Regional Aircraft

Opis projektu

Projektowanie nowych hybrydowych rozwiązań do zarządzania temperaturą w samolotach

Samoloty regionalne i krótkiego/średniego zasięgu z hybrydowymi elektrycznymi systemami zasilania i napędu generują nadmiar ciepła; w związku z tym zarządzanie ciepłem na pokładzie jest szczególnie istotną kwestią. W tym kontekście zespół finansowanego przez Unię Europejską projektu TheMa4HERA opracuje, zaprojektuje i przetestuje innowacyjne technologie, aby sprostać wyzwaniom związanym z rozpraszaniem ciepła w zakresie od 300 do 1 000 kW, w porównaniu z obecną wydajnością systemów zarządzania ciepłem wynoszącą 35–50 kW. Na potrzeby symulacji i optymalizacji wymagań na poziomie komponentów dla dowolnej architektury samolotu w ramach projektu opracowany zostanie w pełni cyfrowy bliźniak. Weryfikacja i prezentacja wyników na pełną skalę zostaną przeprowadzone w ośrodku testowym. Z kolei rozpowszechnienie informacji na temat wyników projektu zapewni wsparcie zainteresowanych stron.

Cel

The TheMa4HERA project takes on the huge challenge of on-board thermal management that comes with the introduction of hybrid electric power and propulsion systems in Regional and Short and Medium Range aircraft. This will be achieved through development, design and testing at TRL 5 of wide range of innovative technologies from Air Supply, to Air Conditioning, Systems Thermal Management to Cabin Air Distribution. Whereas todays thermal management systems need to handle a heat dissipation of about 35-50kW, tomorrows hybrid electric regional aircraft will have to handle heat dissipation in the range of 300 to 1.000kW! With a consortium composed out of all key aerospace players in the market of thermal management, this project will address almost all currently known thermal management technologies. Multiple two-way interactions loops with TRA-01 will be established integration requirements and feedback constraints and validation results, to allow for further aircraft architecture optimization iterations. Through the development of a full digital twin, the project will be able to simulate and optimize component level requirements for any given aircraft architecture. This architecture will be taken from the EXACT project, adjusted and refined throughout the project, to eventually reflect the final Hybrid Electric Aircraft architecture. The project will validate and demonstrate its results in a full-scale demonstration test facility at Fraunhofer IBP. With the further refined models, that will be available by then, the project will also be able to calculate the achievements towards the Expected Outcomes, in particular the environmental footprint. The Communication, Dissemination and Exploitation actions will make sure that all necessary stakeholders will also be supportive to the EIS of the first Hybrid Electric Regional Aircraft relying on TheMa4HERA thermal management technologies.

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego.

Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować

Słowa kluczowe

Koordynator

HONEYWELL INTERNATIONAL SRO
Wkład UE netto
€ 3 010 687,60
Adres
V PARKU 2325/16 CHODOV
148 00 Praha
Czechy

Zobacz na mapie

Region
Česko Praha Hlavní město Praha
Rodzaj działalności
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Linki
Koszt całkowity
€ 5 499 173,95

Uczestnicy (20)

Partnerzy (3)