European Commission logo
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

Fast-track hybrid testing platform for the development of battery systems

Opis projektu

W stronę świetlanej przyszłości technologii akumulatorów

Jeśli chodzi o prowadzenie działalności badawczo-rozwojowej w dziedzinie akumulatorów, próby opracowania bezpieczniejszych, bardziej niezawodnych i trwalszych akumulatorów litowo-jonowych przez długi czas były utrudnione z powodu zasobochłonnych metod testowania. Cechą charakterystyczną obecnych podejść jest czasochłonność, kosztowny sprzęt i stosowanie tzw. metody „prób i błędów”. Ponadto są one często utrudnione przez brak dogłębnej wiedzy na temat skomplikowanych, wieloskalowych i wielofizycznych aspektów systemów akumulatorów. Co więcej, instalacje testowe funkcjonują lokalnie, co dodatkowo komplikuje proces zarządzania danymi i ogranicza możliwości przeprowadzania doświadczeń do pojedynczego stanowiska testowego. Dlatego też finansowany przez Unię Europejską projekt FASTEST poświęcony jest budowie szybkiej platformy testowej opartej na schemacie doświadczalnym i solidnych technikach badawczych, łączącej testy wirtualne i fizyczne uwzględniające różne skale i różne parametry fizyczne. Celem tej inicjatywy jest przyspieszenie badań i rozwoju w dziedzinie akumulatorów oraz projektowanie bardziej bezpiecznych i niezawodnych rozwiązań.

Cel

Current methods to evaluate Li-ion batteries safety, performance, reliability and lifetime represent a remarkable resource consumption for the overall battery R&D process. The time or number of tests required, the expensive equipment and a generalised trial-error approach are determining factors, together with a lack of understanding of the complex multi-scale and multi-physics phenomena in the battery system. Besides, testing facilities are operated locally, meaning that data management is handled directly in the facility, and that experimentation is done on one test bench.

The FASTEST project aims develope and validate a fast-track testing platform able to deliver a strategy based on Design of Experiments (DoE) and robust testing results, combining multi-scale and multi-physics virtual and physical testing. This will enable an accelerated battery system R&D and more reliable, safer and long-lasting battery system designs. The project’s prototype of a fast-track hybrid testing platform aims for a new holistic and interconnected approach. From a global test facility perspective, additional services like smart DoE algorithms, virtualised benches, and DT data are incorporated into the daily facility operation to reach a new level of efficiency.

During the project, FASTEST consortium aims to develop up to TRL 6 the platform and its components: the optimal DoE strategies according to three different use cases (automotive, stationary, and off-road); two different cell chemistries, 3b (NMC/Si-C) and 4 solid-state (oxide polymer electrolyte); the development of a complete set of physic-based and data-driven models able to substitute physical characterisation experiments; and the overarching Digital Twin architecture managing the information flows, and the TRL6 proven and integrated prototype of the hybrid testing platform.

Koordynator

AVESTA BATTERY & ENERGY ENGINEERING
Wkład UE netto
€ 785 957,50
Adres
DOORN NOORDSTRAAT 10
9400 NINOVE
Belgia

Zobacz na mapie

MŚP

Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.

Tak
Region
Vlaams Gewest Prov. Oost-Vlaanderen Arr. Aalst
Rodzaj działalności
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Linki
Koszt całkowity
€ 991 040,00

Uczestnicy (15)

Partnerzy (1)