European Commission logo
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

Artificial Intelligence controller able to manage Air traffic Control (ATC) and Air Traffic Flow Management (ATFM) within a single framework

Opis projektu

Holistyczne podejście do ruchu lotniczego

Zarządzanie przepływem ruchu lotniczego i służba kontroli ruchu lotniczego należą do kluczowych elementów zapewniających bezpieczeństwo i wydajność podróży lotniczych. W przeszłości te wymagające zadania były realizowane oddzielnie, co skutkowało brakiem efektywności i potencjalnymi konfliktami. Dlatego też finansowany ze środków Unii Europejskiej projekt HYPERSOLVER powstał z myślą o zrewolucjonizowaniu zarządzania ruchem lotniczym poprzez przyjęcie kompleksowego podejścia. Projekt ten obejmuje każdy aspekt poruszanego problemu – od zarządzania zagęszczeniem statków powietrznych i skomplikowanymi trasami lotów po rozwiązywanie potencjalnych konfliktów w różnych ramach czasowych. Wykorzystując zaawansowane techniki uczenia przez wzmacnianie oparte na sztucznej inteligencji, zespół projektu HYPERSOLVER skupi się na ciągłej ocenie i dynamicznym dostosowywaniu środków kontroli ruchu lotniczego, co zapewni płynną koordynację statków powietrznych i zminimalizuje ryzyko konfliktów.

Cel

Air Traffic Flow Management (ATFM) is the problem of adjusting the traffic demand in each traffic volume using ATFM measures so that aircraft can be safely separated during the subsequent Air Traffic Control (ATC) process. On the other hand, ATC officers (ATCOs) give different aircraft heading, speed, and flight level change instructions to separate them in flight. Both ATFM and ATC problems have been subject of research during decades, however, all previous works addressed the ATFM and ATC problems independently. The project aims to develop an HyperSolver based on advanced Artificial Intelligent Reinforcement Learning method with continuous reassessment and dynamic updates, i.e. an holistic solver from end-to-end, covering the whole process to manage, density of aircraft, complexity of trajectories, interactions (potential conflict in Dynamic Capacity Balancing timeframe) of trajectories, conflict of trajectories at medium-term and conflict of trajectories at short-term.

Koordynator

NEOMETSYS
Wkład UE netto
€ 281 250,00
Adres
1 ESP COMPANS CAFFARELLI
31000 Toulouse
Francja

Zobacz na mapie

MŚP

Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.

Tak
Region
Occitanie Midi-Pyrénées Haute-Garonne
Rodzaj działalności
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Linki
Koszt całkowity
€ 281 250,00

Uczestnicy (3)

Partnerzy (3)