Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

Autonomous aerial inspection of GNSS-denied and confined critical infrastructures

Opis projektu

Bezpieczniejsze i bardziej inteligentne inspekcje statków dzięki dronom

Licząca ponad 50 000 dużych statków światowa flota wymaga częstych inspekcji w celu wykrywania korozji i wad strukturalnych. Aktualnie inspektorzy muszą wchodzić do niebezpiecznych, ograniczonych przestrzeni, takich jak zbiorniki balastowe i ładownie (często bez nawigacji GNSS), a podczas tych czynności co tydzień dochodzi do wypadku śmiertelnego. Przestrzenie te są pełne wąskich przejść, dlatego inspekcje są niebezpieczne. Tradycyjne metody są także drogie i wymagają długich przestojów. W ramach finansowanego przez UE projektu AUTOASSESS wykorzystane zostaną bezzałogowe systemy powietrzne. Dzięki integracji SI, multimodalnego SLAM, odpornych na kolizje dronów i zminiaturyzowanych czujników, system AUTOASSESS umożliwia autonomiczne wykrywanie i mapowanie defektów w wysokiej rozdzielczości. Podejście to pozwala zwiększyć bezpieczeństwo, skrócić czas inspekcji z 15 dni do zaledwie jednego i obniżyć koszty branżowe, jednocześnie zmniejszając emisję CO2 o 2,4 miliona ton.

Cel

The >50k large vessels across the world must be regularly monitored for corrosion and defects by human surveyors, including dangerous and dirty confined GNSS-denied areas such as ballast water tanks and cargo holds. One person is killed every week from accidents in these enclosed spaces, which despite having large surface areas, consist of many smaller, confined compartments with narrow passages (40cmx60cm). However, a radical new approach is possible using unmanned aerial systems (UAS or drones), by combining the latest developments in (1) collision-tolerant UAS, (2) multi-modal SLAM, (3) path planning, (4) autonomous drone racing, (5) aerial manipulation, (6) miniaturized NDT sensors, and (7) ML-based defect identification. Only through a complete integration of these technologies is it possible to address the challenges of deploying aerial robots in these challenging conditions. Equipped with automated AI-based scanning, mapping, navigation and contact-based NDT, this has the potential to completely remove the need for human inspection. Using a digital twin approach brings “superhuman” results: comprehensive semantic-aware detailed 3D mapping (1 cm resolution) of large structures (>300 m), high resolution visual and NDT analysis (100um) and improved traceability with automatically generated trend analysis. The ML for system mapping and NDT is trained with sociotechnical inputs from experienced human inspectors.
Currently, a typical inspection costs >1M€ and requires 15 days (8 days inspection and 7 days travel to low cost Far Eastern docks). A UAS-based inspection will take 1 day, with 1-2 days travel to an EU port at a cost of 200k€, saving the industry >9B€ p.a. with 2.4MT of CO2 reduction. This consortium includes many of the world leaders in the field of UAS-based inspection teamed with vessel owners and inspectors, enabling an end-to-end survey solution which would save 50 lives/yr, and provide safer, more reliable, and accurate inspection data.

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: https://op.europa.eu/en/web/eu-vocabularies/euroscivoc

Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować

System finansowania

HORIZON-IA -

Koordynator

DANMARKS TEKNISKE UNIVERSITET
Wkład UE netto
€ 3 246 440,00
Koszt całkowity
€ 3 246 440,00

Uczestnicy (12)

Partnerzy (3)