Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

Novel recuperation system to maximize exergy from anergy for fuel cell powered geared electric aircraft propulsion system.

Opis projektu

Innowacyjny wodorowy układ napędowy wykorzystujący ciepło odpadowe do generowania siły ciągu

Wyposażenie samolotów w napęd wodorowy pozwoliłoby wyeliminować emisje CO2 podczas operacji lotniczych i zmniejszyć emisje gazów innych niż CO2, wnosząc znaczący wkład w stworzenie neutralnego dla klimatu lotnictwa do 2050 r. Każdy wat energii elektrycznej wytworzonej przez ogniwo paliwowe wytwarza około jednego wata ciepła odpadowego. Finansowany przez UE projekt exFan zakłada integrację ogniw paliwowych zasilanych wodorem i ponowne wykorzystanie ciepła generowanego przez systemy w nowatorskiej koncepcji ekologicznego napędu. Elektryczny wentylatorowy układ napędowy będzie zasilany wodorowymi ogniwami paliwowymi i będzie wykorzystywał ciepło odpadowe do wytworzenia dodatkowego ciągu poprzez efekt strumieniowy w lekkim wymienniku ciepła. Przy tworzeniu wymiennika ciepła i układu elektrycznego wentylatorowego układu napędowego planuje się wykorzystanie specjalnie opracowanego modelu symulacyjnego.

Cel

"To achieve climate neutrality in aviation by 2050, hydrogen powered aircraft propulsion can be key. For this, several challenges need to be tackled such as thermal management and heat rejection of fuel cells in the aircraft. For each watt of electricity produced by a fuel cell, one watt of waste heat is generated. Recuperating it to further use would be indeed an asset. The exFan project will target such innovation by including a ducted heat exchanger in the nacelle of the propulsion system. It will use the ram jet effect, called also ""Meredith effect"" (ME) to generate thrust from waste heat. The design of a lightweight heat exchanger and the recovery of waste heat using the ME are promising topics further investigated in detail here. The exFan system will be included in a geared electric fan propulsion system of mega-watt class powered by hydrogen fuel cell technology. The heat exchanger will be a bionic design duly surface finished to hinder particle accumulation, corrosion, and erosion. Additionally, novel thermal management system will be designed, to optimize the heat quality of the waste heat and control the heat flux of the propulsion system. Optimal operation conditions will also be investigated. A simulation model will be set up for operation parameter optimization. First functional lab scale tests of exFan will serve to verify such model. The breakthrough innovations proposed in exFan will i) allow European aircraft producers to offer savings in cost operation ii) enable European aeronautics industry to maintain global competitiveness and leadership, and iii) create significant contribution in the path towards CO2 and NOX emission free aircrafts.

exFan brings together multidisciplinary experts from academia, aeronautical associations and industry, supported by a selected technical advisory board. exFan will be in close contact with Clean Aviation and Clean Hydrogen to create synergies and speed up the development."

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.

Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować

Słowa kluczowe

Słowa kluczowe dotyczące projektu wybrane przez koordynatora projektu. Nie należy mylić ich z pojęciami z taksonomii EuroSciVoc dotyczącymi dziedzin nauki.

Program(-y)

Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.

Temat(-y)

Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.

System finansowania

Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.

HORIZON-RIA - HORIZON Research and Innovation Actions

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu finansowania

Zaproszenie do składania wniosków

Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.

(odnośnik otworzy się w nowym oknie) HORIZON-CL5-2023-D5-01

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego zaproszenia

Koordynator

FUNDACION CIDETEC
Wkład UE netto

Kwota netto dofinansowania ze środków Unii Europejskiej. Suma środków otrzymanych przez uczestnika, pomniejszona o kwotę unijnego dofinansowania przekazanego powiązanym podmiotom zewnętrznym. Uwzględnia podział unijnego dofinansowania pomiędzy bezpośrednich beneficjentów projektu i pozostałych uczestników, w tym podmioty zewnętrzne.

€ 386 687,50
Koszt całkowity

Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.

€ 386 687,50

Uczestnicy (9)

Moja broszura 0 0