Skip to main content
European Commission logo
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS
CORDIS Web 30th anniversary CORDIS Web 30th anniversary

Three-dimensional shock-Wave/boundary layEr intEracTions hypErsonic tuRbulent flowS

Opis projektu

Rozwiązywanie wyzwań związanych z falą uderzeniową, aby przygotować fundamenty pod pojazdy hipersoniczne

Pojazdy hipersoniczne, poruszające się z prędkością ponad pięciokrotnie większą od prędkości dźwięku, mają kluczowe znaczenie dla eksploracji kosmosu i szybkiego transportu. Główną przeszkodą w rozwoju tych technologii jest złożone zjawisko trójwymiarowej interakcji fali uderzeniowej z warstwą graniczną (SBLI). SBLI występuje, gdy fale uderzeniowe z powierzchni sterowych pojazdu przecinają się z turbulentną warstwą powietrza, wpływając na sterowanie, opór, przenoszenie ciepła, hałas i integralność strukturalną. Zrozumienie SBLI jest niezbędne do optymalizacji osiągów pojazdów hipersonicznych. Projekt TWEETERS realizowany przy wsparciu programu MSCA (działania „Maria Skłodowska-Curie”) wykorzysta bezpośrednie symulacje numeryczne (DNS) do badania SBLI w warunkach hipersonicznych. Poprzez uchwycenie rzeczywistych efektów gazowych i złożonych geometrii projekt TWEETERS zapewnia wgląd w zniekształcenia i niestabilność przepływu, aby ulepszyć modele obliczeniowe i rozwijać technologię lotniczą.

Cel

Hypersonic vehicles, with velocities exceeding five times the speed of sound, are pivotal for space exploration, reusable launch technologies, and rapid civil transportation. A major challenge in advancing these technologies is the complex phenomenon of three-dimensional shock wave boundary layer interaction (SBLI). SBLI occurs when rapid shock waves from vehicle control surfaces intersect with the surrounding turbulent air layer. Understanding this phenomenon is crucial due to its impact on control, drag, heat transfer, noise, and structural integrity. This research aims to unravel the physics of SBLI in hypersonic conditions using Direct Numerical Simulations (DNS). DNS allows us to capture the real-gas effects and complex vehicle geometries, in order to explore three-dimensional effects and complex shock patterns. Successful completion of this research will provide insights into flow distortion, unsteadiness phenomena, and shock-induced gas effects, bridging the knowledge gaps and improving existing computational models for hypersonic applications. This research, therefore, carries significant implications for shaping the future of aerospace technology and exploration, given the strong implications for aerodynamics, especially in the emerging hypersonic vehicles, shedding light on unique hypersonic effects and knowledge transferability from supersonic regimes.

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego.

Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować

Koordynator

TECHNISCHE UNIVERSITEIT DELFT
Wkład UE netto
€ 187 624,32
Koszt całkowity
Brak danych

Partnerzy (1)