Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

enabled Dynamic Air Traffic Flow Configuration for Flow-Centric Airspace Management

Opis projektu

Nowa metoda zarządzania ruchem lotniczym i przepustowością

Kontrola ruchu lotniczego przechodzi od paradygmatu opartego na sektorach do podejścia opartego na przepływach transgranicznych, a celem tej zmiany jest pokonanie ograniczeń w zakresie skalowalności i optymalizacja ruchu regionalnego. Zespół finansowanego ze środków Unii Europejskiej projektu DeepFlow ma na celu zrewolucjonizowanie zarządzania ruchem lotniczym poprzez wprowadzenie opartych na sztucznej inteligencji metod dynamicznej konfiguracji przepływu w celu zapewnienia maksymalnej możliwej przepustowości. Badacze opracują moduły umożliwiające ocenę, prognozowanie i zarządzanie ruchem lotniczym, poprawiając przepustowość. Kluczowe rozwiązania obejmują moduł analizy modeli przepływów ruchu, moduł monitorowania przepływu umożliwiający obserwację zmian, moduł oceny umożliwiający pomiar zatorów i braków przepustowości, moduł przewidywania przepływu na potrzeby opracowywania prognoz ruchu oraz moduł konfiguracji na potrzeby badania dynamicznych strategii zarządzania ruchem lotniczym i jego regulacji, zwiększający ogólną przepustowość.

Cel

Facing the air traffic growth and the challenges in balancing air traffic between geographical sectors, the air traffic control paradigm is shifting from local sector-based solutions to cross-border flow-based approaches. Such flow-centric approaches can be promising to overcome the scalability limits of geographical sectors and optimize the traffic at a regional level. Under this paradigm, this project proposes to develop a dynamic air traffic flow configuration method to assess, predict, manage, and optimize the evolving air traffic flows to enable more efficient flow-centric ATFCM and airspace management.

To realize this, first, a flow-pattern extraction module will be developed to identify the major air traffic flows and to characterize the traffic flow structure. Second, with the identified traffic flow pattern, a flow monitor module will be developed to observe the evolution of major traffic flows, such as flow density, flow rate, and flow interactions, integrating as well weather and environmental impact key performance indicators. Third, with the monitored traffic flow data, a traffic flow assessment module will be designed to measure the congestion and flow/capacity imbalance in the airspace, followed by a flow prediction module to provide forecasts of the future air traffic flow features. The fifth module, traffic flow configuration, will investigate the dynamic flow management strategies, such as flow merge and split and flow regulation, based on the flow assessment/prediction outcome. This last module will allow for installation of Flow Regulation Gates to monitor flow interactions and to regulate flights according to flow capacity. An integration of these modules into a flow-centric airspace management framework can pave the way to the dynamic airspace management. Finally, all the developments will be integrated into an innovative platform to validate the concept and methods proposed by the project.

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.

Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować

Słowa kluczowe

Słowa kluczowe dotyczące projektu wybrane przez koordynatora projektu. Nie należy mylić ich z pojęciami z taksonomii EuroSciVoc dotyczącymi dziedzin nauki.

Program(-y)

Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.

Temat(-y)

Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.

System finansowania

Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.

HORIZON-JU-RIA - HORIZON JU Research and Innovation Actions

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu finansowania

Zaproszenie do składania wniosków

Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.

(odnośnik otworzy się w nowym oknie) HORIZON-SESAR-2023-DES-ER-02

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego zaproszenia

Koordynator

CENTRO DE REFERENCIA INVESTIGACION DESARROLLO E INNOVACION ATM, A.I.E.
Wkład UE netto

Kwota netto dofinansowania ze środków Unii Europejskiej. Suma środków otrzymanych przez uczestnika, pomniejszona o kwotę unijnego dofinansowania przekazanego powiązanym podmiotom zewnętrznym. Uwzględnia podział unijnego dofinansowania pomiędzy bezpośrednich beneficjentów projektu i pozostałych uczestników, w tym podmioty zewnętrzne.

€ 363 750,00
Adres
CALLE CAMPEZO, 1, 4º, EDIFICIO 7, PARQUE EMPRESARIAL LAS MERCEDES
28022 Madrid
Hiszpania

Zobacz na mapie

Region
Comunidad de Madrid Comunidad de Madrid Madrid
Rodzaj działalności
Research Organisations
Linki
Koszt całkowity

Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.

€ 363 750,00

Uczestnicy (4)

Partnerzy (1)

Moja broszura 0 0