Opis projektu
Zasilany wodorem system ogniw paliwowych do ochrony infrastruktury
Technologia wysokotemperaturowych elektrolitycznych membran polimerowych (HT-PEM) zasilanych wodorem działa w temperaturze około 160°C, co upraszcza projektowanie i obsługę, szczególnie pod względem zarządzania wodą i odprowadzania ciepła. Jest wysoce skuteczna w ochronie ludności podczas klęsk żywiołowych. Finansowany ze środków UE projekt RESCUE ma na celu opracowanie i zademonstrowanie systemu ogniw paliwowych o mocy 50 kW, który działałby w 100% na wodór i metanol. Jego kontenerowa, modułowa konstrukcja i możliwość zasilania dwoma rodzajami paliwa umożliwia elastyczne zastosowania w obiektach o znaczeniu krytycznym w sytuacjach wyjątkowych. Projekt obejmie zdefiniowanie wymagań systemu, skonstruowanie i przetestowanie modułu ogniw paliwowych w laboratorium, a także zbudowanie ogniwa paliwowego i pojemnika na paliwo. Kolejnym krokiem będzie integracja z kompletnym systemem, obejmująca certyfikację bezpieczeństwa i transportu.
Cel
This proposal entitled “RESCUE – Reliable and Efficient Dual Fuel System for Civil Protection during Natural Disasters using HT-PEM Technology” is about the development and the demonstration of a fuel cell system which allows the operation using 100% of hydrogen and additionally using methanol and assures 50 kW of electrical power. The containerised and modular design in combination with the duel fuel approach leads to an application flexibility for various important facilities during natural disasters like the civil protection with different energy requirements. The HT-PEM technology is characterised by increased operating temperature of around 160 °C and enables a simplified cell design and operation regarding water management, heat rejection and direct use of reformates.
After system requirements (WP2), the fuel cell module equipped with the fueling possibilities will be constructed and tested in laboratory environment (WP3). After fuel cell and fuel container contructions (WP4), the system integration (WP5) considering safety and transport certification requirements (WP2/9), demonstration using defined load profiles and conditions with performing grid integration is planned (WP6). Testing for at least 2,000 hours on site of a civil protection organisation shows the system capabilities and completes the project (WP7). State-of-Health against the criterium of system efficiency and fuel flexibility on system and on fuel cell level is analysed and accompanies the whole project duration (WP8). Dissemination and exploitation are mandatory in this project (WP10).
Dziedzina nauki (EuroSciVoc)
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego.
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego.
Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować
Słowa kluczowe
Program(-y)
- HORIZON.2.5 - Climate, Energy and Mobility Main Programme
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSystem finansowania
HORIZON-JU-IA - HORIZON JU Innovation ActionsKoordynator
51147 Koln
Niemcy