Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski pl
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

MXene-Driven Sodium Sulfur Batteries for Next-Generation Electric Vehicles

Opis projektu

Rozwój akumulatorów sodowo-siarkowych na potrzeby pojazdów elektrycznych

Popularyzacja pojazdów elektrycznych ma kluczowe znaczenie dla ograniczenia emisji, ale obecne technologie akumulatorów charakteryzują się ograniczeniami w zakresie kosztów, bezpieczeństwa i trwałości. Akumulatory sodowo-siarkowe (NaSB) są obiecującą alternatywą dla konwencjonalnych rozwiązań, ale problemy takie jak przemieszczanie się polisiarczku i tworzenie dendrytów utrudniają ich rozwój. Zespół finansowanego ze środków działania „Maria Skłodowska-Curie” projektu MXNASB ma na celu pokonanie tych przeszkód przy użyciu elektrod modyfikowanych MXenami. Zrównoważona metoda syntezy bez użycia kwasu fluorowodorowego pozwoli uzyskać katody na bazie MXenów, które skutecznie wychwytują wielosiarczki, zwiększając stabilność elektrochemiczną, podczas gdy anody modyfikowane Ti₂CTₓ będą hamować wzrost dendrytów sodowych, poprawiając bezpieczeństwo i żywotność. Dzięki współpracy z ekspertami z Irlandii i Szwecji, zespół projektu MXNASB połączy zaawansowane techniki elektrochemiczne ze skalowalnymi strategiami projektowymi w celu opracowania platformy akumulatorów NaSB nowej generacji, przyspieszając przejście na czystsze, bardziej zrównoważone technologie pojazdów elektrycznych.

Cel

Electric vehicles (EVs) are a cornerstone of the European Commission's climate strategy, aiming to reduce emissions and transition to a low-carbon economy across Europe. This project focuses on developing high-performance sodium-sulfur batteries (NaSBs) for EVs using advanced MXene-modified electrodes. The key innovation is the eradication of hydrofluoric acid etching by HF-free direct synthesis of Ti₃C2Tₓ MXene-modified cathode material, allowing precise control over morphology and sulfur (-S) incorporation at the termination. This approach mitigates the polysulfide shuttle effect, enhances energy storage capacity, and targets a capacity exceeding 400 mAh/g with a cycle life of over 500 cycles. On the anode side, the project strategically addresses the critical issue of dendrite formation in Na metal anodes modified by utilizing Ti2CTₓ MXene, which improves safety and longevity. The project will employ half-cell and full-cell testing to optimize the electrochemical performance, while in-situ electrochemical analysis will monitor real-time behavior of the anode and cathode during cycling. This will provide crucial insights into how MXene modifications enhance energy density, cycling stability, and overall battery life. The project will be carried out in collaboration with leading research groups in Ireland and Sweden, providing access to cutting-edge facilities and expertise. This fellowship offers the opportunity to work with prominent experts in battery technology, fostering international collaboration and personal development as an independent researcher. The ultimate goal is to deliver a scalable, high-performance NaSB solution that can significantly impact the future of EV battery technology.

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Słowa kluczowe

Program(-y)

Temat(-y)

System finansowania

HORIZON-TMA-MSCA-PF-EF - HORIZON TMA MSCA Postdoctoral Fellowships - European Fellowships

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu finansowania

Zaproszenie do składania wniosków

(odnośnik otworzy się w nowym oknie) HORIZON-MSCA-2024-PF-01

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego zaproszenia

Koordynator

UNIVERSITY OF LIMERICK
Wkład UE netto
€ 335 710,80
Koszt całkowity
Brak danych

Partnerzy (2)