Opis projektu
Poprawa sprawności spalania amoniaku w silnikach okrętowych
Amoniak zyskuje popularność jako paliwo bezemisyjne, zwłaszcza w silnikach okrętowych. Jego zastosowanie wiąże się jednak z szeregiem wyzwań, takich jak nieefektywne spalanie, niestabilne płomienie i wysoka emisja tlenków azotu, szkodliwych dla środowiska i zdrowia ludzi. Zespół finansowanego ze środków działania „Maria Skłodowska-Curie” projektu MariDeNOx ma na celu połączenie dwóch zaawansowanych technologii spalania - turbulentnego zapłonu mieszanki sterowanego reaktywnością strumienia i reformującej recyrkulacji gazu w cylindrze. Proponowane technologie mają na celu poprawę sprawności spalania, zmniejszenie emisji tlenków azotu i zminimalizowanie ilości niespalonego amoniaku. Ponadto pomogą one w obniżeniu kosztów paliwa, wydłużą żywotność katalizatorów i ograniczą emisję gazów cieplarnianych. Podejmując próbę rozwiązania tych problemów, zespół projektu MariDeNOx dąży do popularyzacji amoniaku jako czystego i bardziej wydajnego paliwa do zastosowań morskich.
Cel
Ammonia (NH3) has gained popularity in recent years as a potential carbon-free fuel, particularly for nautical applications. However, there are clear difficulties in using ammonia as a fuel directly in diesel engine applications due to high auto-ignition temperature, unstable flames and inefficient burning. This issue could be effectively solved by co-firing ammonia with more reactive fuels to improve combustion features. As a result, NH3/H2 co-firing has significant advantages and a wide range of potential in carbon-neutral and low-emission combustion as compared to the traditional co-firing technique with natural gas and diesel. Moreover, the combustion of NH3/H2 produced high NOx and unburnt NH3 which is beyond the acceptable limit. NOx emissions (NO, N2O and NO2) majorly contribute to air pollution. They cause many adverse effects on environment including respiratory tract diseases on human health. Therefore, it is important to overcome NOx and slip- NH3 issues in NH3 combustion engines. To reduce NOx and unburnt NH3 from NH3 combustion marine engines, it is important to understand the formation of NOx through the elementary combustion reaction at the micro-level with advanced lean combustion technology. Therefore, in this proposed research, the two advanced combustion concepts of Turbulent Jet -Reactivity Controlled Compound Ignition (TJ-RCCI) and In-cylinder Reforming Gas Recirculation (IRGR) are projected for the successful reduction of NOx and slip- NH3 in NH3 marine engines with the improvement of thermal efficiency. It assumes that merging TJ-RCCI & IRGR technology should have the following advantages: (1) better combustion efficiency than neat NH3, (2) lower NOx emission, (3) saving fuel energy due to the heat transfer loss of the external reformer, (4) reduce the high cost of catalyst and increases their life period and (5) lower marine GHG emissions.
Dziedzina nauki (EuroSciVoc)
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.
- nauki przyrodnicze nauki o Ziemi i pokrewne nauki o środowisku nauki o środowisku zanieczyszczenie
- nauki przyrodnicze nauki chemiczne kataliza
- inżynieria i technologia inżynieria śodowiska energetyka i paliwa
Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować
Słowa kluczowe
Słowa kluczowe dotyczące projektu wybrane przez koordynatora projektu. Nie należy mylić ich z pojęciami z taksonomii EuroSciVoc dotyczącymi dziedzin nauki.
Słowa kluczowe dotyczące projektu wybrane przez koordynatora projektu. Nie należy mylić ich z pojęciami z taksonomii EuroSciVoc dotyczącymi dziedzin nauki.
Program(-y)
Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.
Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.
-
HORIZON.1.2 - Marie Skłodowska-Curie Actions (MSCA)
GŁÓWNY PROGRAM
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu
Temat(-y)
Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.
Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.
System finansowania
Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.
Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.
HORIZON-TMA-MSCA-PF-EF - HORIZON TMA MSCA Postdoctoral Fellowships - European Fellowships
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu finansowania
Zaproszenie do składania wniosków
Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.
Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.
(odnośnik otworzy się w nowym oknie) HORIZON-MSCA-2024-PF-01
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego zaproszeniaKoordynator
Kwota netto dofinansowania ze środków Unii Europejskiej. Suma środków otrzymanych przez uczestnika, pomniejszona o kwotę unijnego dofinansowania przekazanego powiązanym podmiotom zewnętrznym. Uwzględnia podział unijnego dofinansowania pomiędzy bezpośrednich beneficjentów projektu i pozostałych uczestników, w tym podmioty zewnętrzne.
160 00 PRAHA
Czechy
Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.