Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski pl
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS
Zawartość zarchiwizowana w dniu 2024-05-29

Bridging Europe: The driving force of new engineering materials

Cel

One of the challenges facing civil engineers as we enter into the new century is the progress of our infrastructures. Highways are a key element of our infrastructure and the demand of highway capacity increases annually with economic growth and increase o f population. Moreover, since many infrastructures are approaching or have exceeded their useful service lives, the existing highways and highway bridges are facing severe deterioration problem. The design of the next European infrastructure system should take fully advantage of the potential benefits offered by the new materials developed in the last two decades. In this context, Ultra High Performance Fibre Reinforced Concrete (UHPFRC), which is a new cement-based material developed through tailoring micro-engineering in order to minimize material structure defects (such as micro-cracks and inside voids), possesses such dramatic mechanical improvements that it represents a breakthrough for civil engineering cement-base materials. Interest in UHPFRC materials is not merely because of their increased strength, since they possess other important high-performance properties as well, such as low permeability, provide increased corrosion resistance. The project aims to develop a micro-to-macro model for UHP FRC-specific materials by studying the dissipative mechanisms of UHPFC materials at the micro-scale level, and tracing these micro-chemo-mechanical effects through up-scaling techniques to the macro-scale level, where micromechanical physical parameters ex press themselves in multiple ways: loss or increase of stiffness and strength, ductility, multiple cracking, etc. The ¿below macro¿ model will allow exploiting the potentials of UHPFRC engineering materials for innovative bridge engineering applications through a comprehensive solution of theory, experimental tests and computer simulation. Developing a model-based design solution will maximise the potentials of UHPFRC materials in bridge engineering.

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.

Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować

Słowa kluczowe

Słowa kluczowe dotyczące projektu wybrane przez koordynatora projektu. Nie należy mylić ich z pojęciami z taksonomii EuroSciVoc dotyczącymi dziedzin nauki.

Temat(-y)

Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.

Zaproszenie do składania wniosków

Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.

FP6-2004-MOBILITY-6
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszenia

System finansowania

Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.

OIF - Marie Curie actions-Outgoing International Fellowships

Koordynator

LABORATOIRE CENTRALE DES PONTS ET CHAUSSEES
Wkład UE
Brak danych
Adres


Francja

Zobacz na mapie

Koszt całkowity

Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.

Brak danych

Uczestnicy (1)

Moja broszura 0 0