Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS
Zawartość zarchiwizowana w dniu 2024-05-28

New permanent magnets for electric-vehicle drive applications

Cel

The future of road transport is electric - within the foreseeable future, pure electric vehicles (EVs) will populate our roads. Vital to the success of this transition is improved, next-generation motors based on improved magnetic materials; which provide high levels of flux at elevated temperatures, while retaining resistance to reverse magnetic fields and the corrosion problems associated with running electric motors in an automotive application. Currently, these magnets are based on the rare-earth elements neodymium and dysprosium, which are predominantly mined in China (>95%). Exports are being restricted as a result of an expanding domestic market and a policy of relocating magnet manufacturing to China, thereby multiplying the costs of raw materials for magnet manufacturers in Europe. The rare-earth crisis is particularly critical for heavy rare earths such as dysprosium that are currently required to assure the high-temperature performance of magnets. MAG-DRIVE will research and develop novel microstructural-engineering strategies that will dramatically improve the properties of magnets based on light rare-earth elements, especially the coercivity, which will enable them to be used for EV applications above 100°C. These magnets will also be designed-to-recycle, with an emphasis on reducing conventional rare-earth magnets’ need for easily oxidising grain boundaries. The project will integrate these magnets into motors that have increased efficiency, with a system developed by VALEO for integration into their next generation of pure EV motor. The MAG-DRIVE project includes leading research groups from Slovenia, Serbia and the UK, together with SMEs from Slovenia and Germany and VALEO, and will deliver materials and systems with increased energy efficiency over a wide range of temperatures and operating conditions as well as reducing costs and dependency on imports for next-generation electric vehicles.

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.

Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować

Program(-y)

Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.

Temat(-y)

Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.

Zaproszenie do składania wniosków

Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.

FP7-SST-2013-RTD-1
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszenia

System finansowania

Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.

CP-FP - Small or medium-scale focused research project

Koordynator

INSTITUT JOZEF STEFAN
Wkład UE
€ 482 063,84
Koszt całkowity

Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.

Brak danych

Uczestnicy (6)

Moja broszura 0 0