Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

Hydrogen Delivery Risk Assessment and Impurity Tolerance Evaluation

Opis projektu

Zapewnianie jakości paliwa wodorowego

Czysty, bezemisyjny transport może stać się rzeczywistością dzięki pojazdom zasilanym wodorem, jednak realizacja tej wizji wymaga zapewnienia jakości tego gazu w łańcuchu dostaw – wszelkie zanieczyszczenia mogą uszkodzić ogniwa paliwowe i przyczynić się do zwiększenia zanieczyszczeń środowiska. Rozwiązaniem tego problemu zajął się zespół finansowanego ze środków Unii Europejskiej projektu HYDRAITE, który skupił się na badaniu wpływu zanieczyszczeń na sprawność ogniw paliwowych zasilających pojazdy wodorowe celem opracowania nowych zaleceń dotyczących zmian w międzynarodowych normach dotyczących jakości paliwa wodorowego (ISO 14687). W tym celu badacze stworzą najnowocześniejsze laboratoria pozwalające na pomiar jakości wodoru oraz opracują protokoły pomiarów dla ogniw paliwowych. W ramach projektu powstaną także metody monitorowania in-situ jakości wodoru na stacjach paliw, a rezultaty projektu przyczynią się do zwiększenia zaufania konsumentów do pojazdów wodorowych.

Cel

HYDRAITE project aims to solve the issue of hydrogen quality for transportation applications with the effort of partners from leading European research institutes and independent European automotive stack manufacturer, together with close contact and cooperation with the European FCH industry.

In this project, the effects of contaminants, originating from the hydrogen supply chain, on the fuel cell systems in automotive applications are studied. As an outcome, recommendations for the current ISO 14687 standards will be formulated based on the technical data of the impurity concentrations at the HRS, FC contaminant studies under relevant automotive operation conditions, and inter-compared gas analysis.

The methodology for determining the effect of contaminants in automotive PEMFC system operation will be developed by six leading European research institutes in co-operation with JRC and international partners. In addition, a methodology for in-line monitoring of hydrogen quality at the HRS, as well as sampling strategy and methodology for new impurities, gas, particles and liquids, will be evolved.

Three European laboratories will be established, capable of measuring all of the contaminants according to ISO 14687 standards, and provide a strong evidence on the quality and reliability on their result. Beyond the project, the three laboratories will offer their services to the European FCH community. In addition, a network of expert laboratories will be set, able to provide qualitative analysis and the first analytical evidence on the presence or absence of these new compounds with potential negative effect to the FCEV.

The efficient dissemination and communication improves the resulting data and input for the recommendations for ISO standards of hydrogen fuel. The project and its results will be public, to boost the impact of the project outcomes and to enhance the competitiveness of the European FC industry.

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: https://op.europa.eu/pl/web/eu-vocabularies/euroscivoc.

Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować

Program(-y)

Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.

Temat(-y)

Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.

System finansowania

Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.

FCH2-RIA - Research and Innovation action

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu finansowania

Zaproszenie do składania wniosków

Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.

(odnośnik otworzy się w nowym oknie) H2020-JTI-FCH-2017-1

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego zaproszenia

Koordynator

TEKNOLOGIAN TUTKIMUSKESKUS VTT OY
Wkład UE netto

Kwota netto dofinansowania ze środków Unii Europejskiej. Suma środków otrzymanych przez uczestnika, pomniejszona o kwotę unijnego dofinansowania przekazanego powiązanym podmiotom zewnętrznym. Uwzględnia podział unijnego dofinansowania pomiędzy bezpośrednich beneficjentów projektu i pozostałych uczestników, w tym podmioty zewnętrzne.

€ 590 453,75
Koszt całkowity

Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.

€ 590 453,75

Uczestnicy (7)

Moja broszura 0 0