Opis projektu
Technologia światłowodowa do wykrywania nieszczelności układów gorącego powietrza w samolotach
Kanały gorącego powietrza w konstrukcji samolotu transportują powietrze ogrzane spalinami z silnika do systemu ogrzewania kabiny. Niektóre kanały znajdują się w pobliżu struktur węglowych, które są bardziej podatne na przegrzewanie niż metale. Chociaż nieszczelności kanałów gorącego powietrza w samolotach są wykrywane przez zaawansowane elektryczne systemy wykrywania, sygnalizują one jedynie przekroczenie temperatury krytycznej. W związku z tym finansowany ze środków UE projekt HADES ma na celu opracowanie innowacyjnej, solidnej i niezawodnej technologii światłowodowej do wykrywania wycieków gorącego powietrza w samolotach. Poprzez dobór najbardziej odpowiedniej technologii światłowodowej zespół projektu dąży do przekroczenia ograniczeń systemów elektrycznych i spełnienia niezbędnych wymagań dla zastosowań lotniczych.
Cel
Light carbon structures are increasingly used in modern aircrafts for reducing weight and thus fuel consumption. The carbon materials are more sensitive to overheating than metals. Hot air ducts are used to conduct air heated by engine exhaust to the cabin heating system. At several locations, those hot air ducts are installed within or in close proximity to the carbon structures. Therefore, reliable and precise hot air leak detection is an essential safety feature of modern aircrafts. The proposed activity aims at developing an innovative, powerful and reliable fibre-optic technology for an aircraft hot air leak detection system and validating it in a representative aircraft environment.
State-of-the-art electrical hot air leak detection systems detect and localize leaks in aircraft hot air ducts by analyzing electric shortcuts. However, the response of such systems just indicates that the critical temperature is exceeded. It is impossible to vary the threshold setting along the cable and false alarms due to stray signals are common. Localization of leaks is difficult and the sensor cables are irreversibly damaged by exceeding the critical temperature.
Based on our deep understanding of using fibre-optic sensing systems in harsh and safety-critical environments, LIOS will select the optimum fibre-optic technology for hot air leak detection in aircrafts, which overcomes the limitations of the electrical systems, complies with the requirements of the tender and fulfils the other essential requirements of aircraft applications. LIOS will demonstrate the technology’s capabilities, using a proof-of-concept system in the LIOS laboratories. After testing, we will re-design the demonstrator to enable a demonstration within an aircraft environment, allowing to pass the respective environmental tests and to fulfil the requested TRL of 6. The re-designed demonstrator will be installed at the facilities of the topic manager and tested in collaboration with the topic manager.
Dziedzina nauki (EuroSciVoc)
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.
- inżynieria i technologia przemysł maszynowy inżynieria termodynamiczna
- inżynieria i technologia przemysł maszynowy inżynieria pojazdów inżynieria lotnicza i kosmiczna samolot
- inżynieria i technologia inżynieria elektryczna, inżynieria elektroniczna, inżynieria informatyczna inżynieria elektroniczna czujniki
- inżynieria i technologia inżynieria śodowiska energetyka i paliwa
- nauki przyrodnicze nauki fizyczne optyka światłowody
Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować
Przepraszamy… podczas wykonywania operacji wystąpił nieoczekiwany błąd.
Wymagane uwierzytelnienie. Powodem może być wygaśnięcie sesji.
Dziękujemy za przesłanie opinii. Wkrótce otrzymasz wiadomość e-mail z potwierdzeniem zgłoszenia. W przypadku wybrania opcji otrzymywania powiadomień o statusie zgłoszenia, skontaktujemy się również gdy status ulegnie zmianie.
Program(-y)
Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.
Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.
-
H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport
GŁÓWNY PROGRAM
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu -
H2020-EU.3.4.5.6. - ITD Systems
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu
Temat(-y)
Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.
Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.
System finansowania
Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.
Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.
CS2-IA - Innovation action
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu finansowania
Zaproszenie do składania wniosków
Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.
Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.
(odnośnik otworzy się w nowym oknie) H2020-CS2-CFP06-2017-01
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego zaproszeniaKoordynator
Kwota netto dofinansowania ze środków Unii Europejskiej. Suma środków otrzymanych przez uczestnika, pomniejszona o kwotę unijnego dofinansowania przekazanego powiązanym podmiotom zewnętrznym. Uwzględnia podział unijnego dofinansowania pomiędzy bezpośrednich beneficjentów projektu i pozostałych uczestników, w tym podmioty zewnętrzne.
51063 Koln
Niemcy
Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.