Opis projektu DEENESFRITPL Nowe normy zmniejszą ryzyko związane z awariami przekładni planetarnych Przekładnia planetarna to przekładnia, w której wał wejściowy i wyjściowy są ustawione w jednej linii. Tego rodzaju mechanizmy stanowią kluczowe elementy wielu systemów, na których opierają się zarówno maszyny budowlane, jak i silniki turboodrzutowe. Ich zastosowanie jest nieodzowne w maszynach wymagających dużej gęstości momentu, wysokiej sprawności i niezawodności. Typowym mechanizmem usterki takich przekładni jest zmęczenie materiału, w wyniku którego powstają wady przypominające pęknięcia. Zespół finansowanego ze środków Unii Europejskiej projektu IDERPLANE zamierza opracować kryteria oceny bezpieczeństwa łożysk planetarnych stosowanych w przemyśle lotniczym, kładąc nacisk na określenie tolerancji poszczególnych elementów na uszkodzenia, w tym wielkości wady, która prowadzi do awarii, aby na ich podstawie lepiej ocenić ryzyko katastrofalnej awarii przekładni. Pokaż cel projektu Ukryj cel projektu Cel The high power transmissions that have to be designed for modern highly efficient turbofans need the extensive application of epicyclical gears with planet gear containing an integrated bearing.These components are subjected to severe rolling contact fatigue (RCF) conditions as many others (e.g. wheels/rails of high speed trains): propagation of micro-cracks starting from the bearing race surface and leading to spalling is a typical damage mode of these components. The main idea behind IDERPLANE is to analyze the problem not in terms of the usual stress-based design of gears, but rather on damage tolerance concepts. This kind of analysis is meant at understanding/measuring the risk of a catastrophic failure in the case of development of subsurface propagation of cracks driven by shear stresses. Incidentally, it has to be emphasized that spalls can lead to sub-surface cracks only once they have reached a critical size. If this could be seen an established route, unfortunately RCF is a grey area where there are no data available for such an analysis (that should be based on reliable crack growth curves), because it is very difficult to make cracks propagate under shear as it happens in RCF (and as it was shown in the known failures of planet gear containing an integrated bearing). This is the strength and unicity of the IDERPLANE consortium where the partners have special technology and abilities: to obtain crack growth curves under RCF conditions on specimens (PoliMI) ; to reproduce the subsurface crack propagation in bi-disks experiments (UniBS); to follow and track the development of cracks under complex load conditions (INSA). Dziedzina nauki engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringaerospace engineeringaircraft Słowa kluczowe Planet bearing power transmission RCF defect tolerance reliability Program(-y) H2020-EU.3.4. - SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport Main Programme H2020-EU.3.4.5.1. - IADP Large Passenger Aircraft Temat(-y) JTI-CS2-2017-CfP07-LPA-01-36 - Innovative design for reliable and low weight power gearbox planet bearings Zaproszenie do składania wniosków H2020-CS2-CFP07-2017-02 Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszenia System finansowania IA - Innovation action Koordynator POLITECNICO DI MILANO Wkład UE netto € 254 375,00 Adres PIAZZA LEONARDO DA VINCI 32 20133 Milano Włochy Zobacz na mapie Region Nord-Ovest Lombardia Milano Rodzaj działalności Higher or Secondary Education Establishments Linki Kontakt z organizacją Opens in new window Strona internetowa Opens in new window Uczestnictwo w unijnych programach w zakresie badań i innowacji Opens in new window sieć współpracy HORIZON Opens in new window Koszt całkowity € 254 375,00 Uczestnicy (4) Sortuj alfabetycznie Sortuj według wkładu UE netto Rozwiń wszystko Zwiń wszystko UNIVERSITA DEGLI STUDI DI BRESCIA Włochy Wkład UE netto € 273 125,00 Adres PIAZZA MERCATO 15 25121 Brescia Zobacz na mapie Region Nord-Ovest Lombardia Brescia Rodzaj działalności Higher or Secondary Education Establishments Linki Kontakt z organizacją Opens in new window Strona internetowa Opens in new window Uczestnictwo w unijnych programach w zakresie badań i innowacji Opens in new window sieć współpracy HORIZON Opens in new window Koszt całkowity € 273 125,00 INSTITUT NATIONAL DES SCIENCES APPLIQUEES DE LYON Francja Wkład UE netto € 145 343,75 Adres 20 AVENUE ALBERT EINSTEIN 69621 Villeurbanne Cedex Zobacz na mapie Region Auvergne-Rhône-Alpes Rhône-Alpes Rhône Rodzaj działalności Higher or Secondary Education Establishments Linki Kontakt z organizacją Opens in new window Strona internetowa Opens in new window Uczestnictwo w unijnych programach w zakresie badań i innowacji Opens in new window sieć współpracy HORIZON Opens in new window Koszt całkowity € 145 343,75 LIBERA UNIVERSITA DI BOLZANO Włochy Wkład UE netto € 50 000,00 Adres PIAZZA UNIVERSITA 1 39100 Bolzano Zobacz na mapie Region Nord-Est Provincia Autonoma di Bolzano/Bozen Bolzano-Bozen Rodzaj działalności Higher or Secondary Education Establishments Linki Kontakt z organizacją Opens in new window Strona internetowa Opens in new window Uczestnictwo w unijnych programach w zakresie badań i innowacji Opens in new window sieć współpracy HORIZON Opens in new window Koszt całkowity € 50 000,00 ARGO SRL Włochy Wkład UE netto € 27 125,00 Adres VIA ETTORE DE SONNAZ 14 10121 TORINO Zobacz na mapie MŚP Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant. Tak Region Nord-Ovest Piemonte Torino Rodzaj działalności Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments) Linki Kontakt z organizacją Opens in new window Uczestnictwo w unijnych programach w zakresie badań i innowacji Opens in new window sieć współpracy HORIZON Opens in new window Koszt całkowity € 91 043,50