Opis projektu
Inteligentne konwertery mocy na potrzeby elektrycznych statków powietrznych
Statki powietrzne nowej generacji projektowane są z myślą o wykorzystywaniu bardziej zelektryfikowanej architektury – układy obsługiwane przy pomocy systemów pneumatycznych i hydraulicznych mają zostać zastąpione wersjami elektrycznymi. Producenci pracują również nad rozwojem zasilania w formie akumulatorów, ogniw paliwowych lub superkondensatorów w celu obniżenia emisji zanieczyszczeń oraz zmniejszenia zużycia paliw kopalnych. Przetwornice prądu stałego stanowią ważny element układów zasilających, ponieważ stanowią niezbędne ogniwo pozwalające na przetwarzanie i filtrowanie mocy wytwarzanej przez generatory energii elektrycznej w silnikach statków powietrznych. W ramach finansowanego przez Unię Europejską projektu SCOPUS powstanie inteligentna i kompaktowa przetwornica prądu stałego, która ma charakteryzować się wyższą sprawnością oraz gęstością mocy w porównaniu z najnowocześniejszymi dostępnymi urządzeniami tego rodzaju. Nowe urządzenie modułowe ma zapewnić bezpieczną i niezawodną pracę systemów elektrycznych nowej generacji.
Cel
The development and implementation of advanced technologies which allow for energy efficient solutions with reduced environmental impact is of extreme importance. In the aviation sector long-term roadmaps, such as ACARE Flightpath 2050, set specific goals such as 75% reduction of CO2 emissions per passenger per kilometre and 90% reduction of NOX.
Achievement of these strategic goals requires that new thermal and mechanical concepts and architectures are developed for power units. In order to make new architectures attractive, the power density and the modularity of the power sub-systems (especially DC/DC converters) must be pushed to the highest level. This can be achieved today taking advantage from the availability of new switching devices and technologies.
Integration of mechanical systems with power electronics, so called “mechatronics”, can help in achieving such stringent objectives, especially in case of simultaneous presence of primary (e.g. generator) and secondary (e.g. batteries, supercapacitors) electrical power sources.
In such scenario it is possible to implement “energy management” strategies that can optimize the global electrical power consumptions of the aircraft loads, obtaining additional weight benefits. In this context, the role of the DC/DC converters is of fundamental importance to achieve the required degree of hybridization on-board. DC/DC converters are essential bridges between the secondary DC voltage bus (evolving toward higher voltage implementations) and the power storage elements (usually low voltage) whose main purpose is to store or provide electrical energy depending on the specific flight conditions.
Project SCOPUS will provide a smart compact bidirectional modular DC/DC converter for aeronautic applications in the context of an hybrid electric aircraft, which main features are: Modularity and Safety, Energy Management, above the state-of-the-art Power Density.
Dziedzina nauki
Słowa kluczowe
Program(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSystem finansowania
IA - Innovation actionKoordynator
20832 Desio
Włochy
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.