Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski pl
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

Novel porous graphite as cathodes for advanced aluminium-ion batteries

Opis projektu

Nowatorska odmiana grafitu pozwoli na budowę lepszych akumulatorów na potrzeby pojazdów elektrycznych

Według szacunków, do 2040 roku około 55 % wszystkich sprzedawanych nowych samochodów mają stanowić pojazdy elektryczne. Produkcja wszystkich akumulatorów litowo-jonowych, którymi obecnie zasilamy nasze pojazdy elektryczne, będzie jednak wymagała pozyskania 800 000 ton litu. Biorąc pod uwagę tego rodzaju zapotrzebowanie, wyczerpiemy nasze zasoby litu w ciągu zaledwie 17 lat. Jedną z najbardziej obiecujących alternatyw są akumulatory oparte na aluminium, jednak nadal brakuje odpowiedniego materiału katody, który pozwoli na wykorzystanie ich pełnego potencjału. Do dobrych rozwiązań należy między innymi wykorzystanie materiału grafitowego do budowy katod, jednak istniejące katody grafitowe mają szereg wad konstrukcyjnych i wiążą się z nimi problemy. Celem finansowanego przez Unię Europejską projektu GAIBs jest opracowanie protokołu szybkiej syntezy w celu stworzenia nowego rodzaju grafitu, dzięki któremu będzie możliwe stworzenie lepszych katod. Prace zrealizowane w ramach projektu otworzą drogę do produkcji bardziej trwałych i zrównoważonych akumulatorów na potrzeby pojazdów elektrycznych.

Cel

The demand for electric vehicles (EVs) is expected to rise significantly to ~55% of all new car sales by 2040. This would necessitate ~0.8 million metric tons of Li-metal for standard lithium ion battery (LIB) production. However, a market dominant EV-industry would only have sufficient Li-supply for at most 17 years due to inevitable shortfalls on sustainable-supply of lithium. Aluminium based rechargeable batteries (AlBs) offer tantalising prospect of high energy density batteries using components that can facilitate safe-by-design production of cheaper, durable and sustainable batteries. This battery technology, while having enormous potential as a replacement for LIBs, has not yet demonstrated viability due to critical limitations, primarily the lack of an efficient cathode material that can cycle Al3+ or Al-ion complexes for high energy density and stability. By far, the most plausible cathodes for AlBs are based on graphitic materials. However, present graphitic cathodes are inefficient due to serious design flaws. This project will develop a rapid synthesis protocol to fabricate a very unique graphitic material with unprecedented brain-like morphology and also develop mechanisms to control the intrinsic nanopore architecture. The project will conduct a detailed structural analysis and characterisation of the novel graphitic framework as a cathode for AlBs. This novel graphite holds the key to a significant breakthrough and will advance the development of AlBs by: 1) addressing the issue of poor electrolyte penetration and improve the sluggish reversible ion intercalation to boost rate performance and cycling, 2) improve the weak electronic/electrical conductivity properties of present cathodes, 3) overcome the problematic abrupt cathode disintegrating during cell operation, and 4) unveil the hidden cathode redox chemistry. The ER will emerge from this project with new/advanced skill-set and the capability to launch his own high-level scientific research.

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Program(-y)

Temat(-y)

System finansowania

MSCA-IF-EF-ST - Standard EF

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu finansowania

Zaproszenie do składania wniosków

(odnośnik otworzy się w nowym oknie) H2020-MSCA-IF-2018

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego zaproszenia

Koordynator

UNIVERSITY OF LIMERICK
Wkład UE netto
€ 196 590,72
Koszt całkowity
€ 196 590,72