Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski pl
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

A disruptive technology that enables low cost real-time monitoring of road pavement condition by any ordinary vehicle circulating on the road, and automatically designs plans for predictive maintenance.

Opis projektu

Utrzymanie europejskich dróg poprzez platformę opartą na chmurze

Pomimo olbrzymich wydatków na utrzymanie, sięgających 6 miliardów euro rocznie, europejskie drogi nie zawsze są w najlepszym stanie. Problemem jest nieefektywna strategia w zakresie napraw nawierzchni, co wynika z wysokich kosztów kontroli przeprowadzanych przez ludzi. Brakuje ukierunkowanej, ekologicznej i skutecznej strategii prewencyjnej w zakresie remontów. Uczestnicy finansowanego przez UE projektu PAV-DT pracują nad rozwiązaniem tego problemu. W ramach projektu powstaje niedroga, rewolucyjna technologia wykorzystująca zaawansowany algorytm – jest to platforma w chmurze, którą można zainstalować i używać w dowolnym pojeździe. Dzięki temu wykrywanie uszkodzeń dróg i zgłaszanie informacji o nich może odbywać się natychmiast oraz jest tanie i łatwe. To z kolei umożliwia rozpoczęcie niezbędnych napraw i remontów w odpowiednim czasie.

Cel

Despite the huge public budget effort (6.000M€/year) for road pavement maintenance, the European road network (5.5M km) is not in an acceptable condition. Current pavement maintenance strategies are mainly based on corrective maintenance which is an inefficient and costly approach, with negative impact on pavement service life and road safety, and also on the environment.
In order to be able to implement a maintenance strategy based on preventive operations of much lower cost carried out at the optimal moment (predictive maintenance), it is necessary to have continuous and accurate information of the pavement condition, something that is not possible at present due to the high cost of current inspection services.
PAV-DT is a disruptive technology that can be installed in any customer vehicle (e.g. public road administrators and concessionaires or construction companies on performance-based maintenance contracts) in order to convert these vehicles into a very low-cost real-time pavement inspection equipment through its ordinary circulation. Additionally, thanks to our advanced algorithm and a cloud-based platform, customers will be able to access the latest available information on the pavement condition at any moment and receive information on which maintenance actions are really required, and exactly where they should be applied and when is the best moment to deploy a truly cost-effective maintenance strategy.
PAV-DT consortium formed by APPLUS (Spain), BECSA (Spain), M&S (Austria), MICRO-SENSOR (Germany) and IMM-UPV (Spain) agreed on creating a Joint Venture for the commercial exploitation of the results as soon as the project is completed through a Product-as-a-service business model. Revenues of more than 38.8M€, with an associated profit of 25.5M€ and the creation of 52 new highly qualified jobs are expected within the first 3 years. Thanks to this investment in PAV-DT, these customers will experience savings of more than 746M€ over that period.

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Program(-y)

Temat(-y)

System finansowania

IA - Innovation action

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu finansowania

Zaproszenie do składania wniosków

(odnośnik otworzy się w nowym oknie) H2020-EIC-FTI-2018-2020

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego zaproszenia

Koordynator

BECSA SOCIEDAD ANONIMA
Wkład UE netto
€ 361 550,00
Adres
EDIFICIO SIMETRIA PASEO BUENAVISTA
12100 Castellon
Hiszpania
Region
Este Comunitat Valenciana Castellón/Castelló
Rodzaj działalności
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Linki
Koszt całkowity
€ 516 500,00

Uczestnicy (4)