Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

Rear End Aerodynamic and Aeroelastic Studies

Opis projektu

Optymalizacja usterzenia ogonowego samolotu chroni przed wzrostem zużycia paliwa

Postęp inżynieryjny i technologiczny mający miejsce w ostatnich dziesięcioleciach pozwolił na znaczne udoskonalenie konstrukcji samolotów. W kontekście ograniczenia zużycia paliwa niezwykle istotne są zjawiska aerodynamiczne i aeroelastyczne dotyczące usterzenia ogonowego maszyn lotniczych. Finansowany przez UE projekt TailSurf ma zoptymalizować konfigurację usterzenia ogonowego i zwiększyć sprawność aeroelastyczną powierzchni usterzenia ogonowego dzięki obliczeniom i eksperymentom. Dokładniej mówiąc, w projekcie zostaną określone i przetestowane technologie i kształty opóźniające separację przepływu, która może spowodować przeciągnięcie powierzchni usterzenia ogonowego i osiągnięcie limitu przez powierzchnie sterowe. Walidacja zostanie przeprowadzona przy pomocy eksperymentów w tunelu aerodynamicznym oraz rozwiązań obliczeniowej dynamiki płynów. W projekcie badana będzie także integracja wszystkich technologii w zaawansowanym usterzeniu ogonowym. Uczeni zajmą się także numerycznym systemem predykcji i kalibracji po testach.

Cel

TailSurf will contribute to the design, testing, integration and optimisation of ARE for the improvement of performance at component level of 20% weight reduction, 20% recurring cost reduction and 50% lead time reduction. It is also expected that 1.5% reduction of fuel burn at aircraft level will be achieved from the optimal rear end configurations.

The specific objectives and the associated work packages to achieve this aim are shown below.
1. To define and test technologies and shapes to delay the flow separation, leading to stall of the tail surface and saturation of the control surfaces (WP1 – deliverable DX in MX). Thee control effect of these technologies and devices will be verified by both wind tunnel experiments and computational fluid dynamics (CFD) on high-performance computing (HPC) facilities.
2. To study means and concepts to increase aeroelastic efficiency of tail surfaces using computational and experimental means.
3. To study the integration of all technologies on an advanced rear-end configuration and numerical prediction and post-test calibration.
4. To investigate the applicability of plasma actuators (DBDs) for de-icing and delaying stall experimentally.
5. To carry out management and administration required over the course of the whole project. It will serve to administer and manage the project in accordance with the Clean Sky 2 Management Manual, including the management of risks, finances and administrative tasks. It will also be essential to promote the project results and scientific and technical outcomes through targeted dissemination and communication activities

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.

Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować

Słowa kluczowe

Słowa kluczowe dotyczące projektu wybrane przez koordynatora projektu. Nie należy mylić ich z pojęciami z taksonomii EuroSciVoc dotyczącymi dziedzin nauki.

Program(-y)

Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.

Temat(-y)

Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.

System finansowania

Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.

RIA - Research and Innovation action

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu finansowania

Zaproszenie do składania wniosków

Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.

(odnośnik otworzy się w nowym oknie) H2020-CS2-CFP09-2018-02

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego zaproszenia

Koordynator

THE UNIVERSITY OF NOTTINGHAM
Wkład UE netto

Kwota netto dofinansowania ze środków Unii Europejskiej. Suma środków otrzymanych przez uczestnika, pomniejszona o kwotę unijnego dofinansowania przekazanego powiązanym podmiotom zewnętrznym. Uwzględnia podział unijnego dofinansowania pomiędzy bezpośrednich beneficjentów projektu i pozostałych uczestników, w tym podmioty zewnętrzne.

€ 732 462,50
Adres
University Park
NG7 2RD Nottingham
Zjednoczone Królestwo

Zobacz na mapie

Region
East Midlands (England) Derbyshire and Nottinghamshire Nottingham
Rodzaj działalności
Higher or Secondary Education Establishments
Linki
Koszt całkowity

Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.

€ 732 462,50

Uczestnicy (2)

Moja broszura 0 0