European Commission logo
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

Investigation and Maturation of Technologies for Hybrid Electric Propulsion

Opis projektu

DE EN ES FR IT PL

Analizowanie hybrydowych rozwiązań napędowych i ich potencjału

Sektor lotnictwa komercyjnego szuka nowych rozwiązań, które pozwolą mu na neutralny pod względem emisji związków węgla rozwój. Z tego właśnie powodu głównym celem projektu IMOTHEP jest ocena rzeczywistego potencjału hybrydowych napędów elektrycznych, które stanowią obiecujące rozwiązanie mające pozwolić na znaczące zwiększenie sprawności statków powietrznych. W ramach projektu IMOTHEP naukowcy dokładnie przyjrzą się rozwiązaniom elektrycznym dla hybrydowych statków powietrznych, uwzględniając przy tym ich ścisły z związek z zaawansowanymi konfiguracjami statków powietrznych i innowacyjnymi konstrukcjami napędowymi. Projekty statków powietrznych zostaną wybrane na podstawie ich zdolności do ograniczenia zużycia paliwa, w szczególności w przypadku lotów krótko- i średniodystansowych. Projekt pozwoli na zidentyfikowanie głównych czynników wspierających rozwój hybrydowych napędów elektrycznych i braków technologicznych, które go hamują, a także na wskazanie wymaganych narzędzi, infrastruktur i dostosowań regulacyjnych. Podsumowaniem prac będzie finalny plan działania na rzecz upowszechnienia hybrydowych napędów elektrycznych w całym sektorze.

Cel

To meet the goal of a carbon neutral growth of commercial aviation, the top level objective of IMOTHEP is to achieve a key step in assessing the potential offered by hybrid electric propulsion (HEP) and, ultimately, to build the corresponding aviation sector-wide roadmap for the maturation of the technology.
The core of IMOTHEP is an integrated end-to-end investigation of hybrid-electric power trains for commercial aircraft, performed in close connexion with the propulsion system and aircraft architecture. Aircraft configurations will be selected based on their potential for fuel burn reduction and their representativeness of a variety of credible concepts, with a focus on regional and short-to-medium range missions. From the preliminary design of aircraft, target specifications will be defined for the architecture and components of the hybrid propulsion chain. Technological solutions and associated models will then be investigated with a twenty year timeframe perspective. In order to identify key technological enablers and technology gaps, the integrated performance of the electric components and power chain will be synthesized by assessing the fuel burn of the selected aircraft configurations, compared to conventional technologies extrapolated to 2035.
The project will also address the infrastructures and tools required for HEP development, as well as the need for technology demonstrations or regulatory evolutions. Eventually, all these elements will feed the research and technology roadmap of HEP, which will constitute the final synthesis of the project.
To achieve these ambitious goals, the 54-month project is supported by 7 R&D institutes, 11 industries (from aviation and electric systems), a service SME and 7 universities from 9 EU countries, plus 2 RTD organisations from Canada. The requested EU grant is 10 392 845 Euros.

Dziedzina nauki

Słowa kluczowe

Program(-y)

Temat(-y)

Zaproszenie do składania wniosków

H2020-MG-2018-2019-2020

Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszenia

Szczegółowe działanie

H2020-MG-2019-SingleStage-INEA

System finansowania

RIA - Research and Innovation action

Koordynator

OFFICE NATIONAL D'ETUDES ET DE RECHERCHES AEROSPATIALES
Wkład UE netto
€ 1 769 769,71
Adres
CHEMIN DE LA HUNIERE
91120 Palaiseau
Francja

Zobacz na mapie
Region
Ile-de-France Ile-de-France Essonne
Rodzaj działalności
Research Organisations
Linki
Koszt całkowity
€ 1 769 769,71

Uczestnicy (34)

Udostępnij tę stronę

Pobierz

Ostatnia aktualizacja: 2 Maja 2024

Moja broszura

Permalink: https://cordis.europa.eu/project/id/875006/pl

European Union, 2024