Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

Large Passenger Aircraft Innovative Aircraft Demonstrator Platform

Opis projektu

Zaawansowane technologie dla zrównoważonego lotnictwa w Europie

Przemysł lotniczy w Europie poważnie podchodzi do walki ze zmianą klimatu przy jednoczesnym utrzymaniu przewagi nad konkurencją – w tym celu kolejne podmioty wdrażają ulepszone technologie opracowane w ramach programu dla dużych samolotów pasażerskich w ramach inicjatywy „Czyste Niebo 2”. Uczestnicy finansowanego przez Unię Europejską projektu GAM-2020-LPA zamierzają dopracować i zweryfikować w praktyce działanie kluczowych technologii zapewniających zrównoważony rozwój oraz konkurencyjność europejskiego przemysłu lotniczego, a jednocześnie gwarantujące dbałość o ekologię. W ramach projektu zostaną opracowane projekty skrzydeł oraz usterzenia ogonowego. Inżynierowie podejmą również prace nad integracją najbardziej zaawansowanych silników z konstrukcjami dużych samolotów pasażerskich, jednocześnie pracując nad nowymi projektami systemów nawigacyjnych na potrzeby kokpitu i kabiny. W ramach projektu GAM-2020-LPA powstanie szereg prototypów obejmujących nowatorskie koncepcje napędów, a także modeli pozwalających na przeprowadzenie lotów testowych, dopracowywanie oraz weryfikację działania koncepcji w praktyce.

Cel

Main objective for the Clean Sky 2 Large Passenger Aircraft Programme (LPA) is to further mature and validate key technologies
such as advanced wings and empennages design, making use of hybrid laminar airflow wing developments, the integration of most advanced engines into the large passenger aicraft aircraft design as well as an all-new next generation fuselage cabin and cockpit-navigation. Dedicated demonstrators are dealing with Research on best opportunities to combine radical propulsion concepts, and the opportunities to use scalled flight testing for the maturation and validation of these concepts via scaled flight testing. Components of Hybrid electric propulsion concepts are developed and tested in a major ground based test rig. The LPA program is also contributing with a major workpackage to the E-Fan X program.
The R&T activities in the LPA program is split in 21 so-called demonstrators. In the project period 2020 and 2021 a substantial number of hardware items ground and flight test items will be manufactured, assembled tested. For some large items like the Multifunctional Fuselage demonstrators or the HLFC wing ground demonstrator the detailed design and manufacturing of test items will be commenced.
For the great majority of contributing technologies a Technology Readyness level (TRL) 3 or 4 will be accomplished or even exceeded.
Based on data generated for each key technology contributing to the LPA program inputs will be provided to the CleanSky Technology Evaluator via the integration in agreed concept aircraft models in order to conduct the overall CS2 assessement. LPA is also contributing to conduct Eco Design Life Cycle assessements for selected LPA technologies.

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.

Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować

Słowa kluczowe

Słowa kluczowe dotyczące projektu wybrane przez koordynatora projektu. Nie należy mylić ich z pojęciami z taksonomii EuroSciVoc dotyczącymi dziedzin nauki.

Program(-y)

Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.

Temat(-y)

Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.

System finansowania

Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.

IA - Innovation action

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu finansowania

Zaproszenie do składania wniosków

Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.

(odnośnik otworzy się w nowym oknie) H2020-IBA-CS2-GAMS-2019

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego zaproszenia

Koordynator

AIRBUS
Wkład UE netto

Kwota netto dofinansowania ze środków Unii Europejskiej. Suma środków otrzymanych przez uczestnika, pomniejszona o kwotę unijnego dofinansowania przekazanego powiązanym podmiotom zewnętrznym. Uwzględnia podział unijnego dofinansowania pomiędzy bezpośrednich beneficjentów projektu i pozostałych uczestników, w tym podmioty zewnętrzne.

€ 2 812 346,90
Adres
2 ROND POINT EMILE DEWOITINE
31700 Blagnac
Francja

Zobacz na mapie

Region
Occitanie Midi-Pyrénées Haute-Garonne
Rodzaj działalności
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Linki
Koszt całkowity

Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.

€ 5 531 067,00

Uczestnicy (71)

Moja broszura 0 0