Opis projektu
Nowe rozwiązania dla zmniejszenia ilości kabli w samolotach
Przeciętny pasażer nawet nie zdaje sobie sprawy z tego, jaka ilość kabli znajduje się w samolocie. Dla przykładu, gdyby rozłożyć wszystkie kable z samolotu Airbus A380 w prostej linii, połączyłyby Brukselę z Zurychem. To aż 500 kilometrów! Co więcej, całe okablowanie waży 7,5 tony. Oznacza to większe zużycie paliwa i ogromne koszty instalacji, konserwacji i modernizacji. Rozwiązaniem tego problemu zajmuje się zespół finansowanego przez UE projektu Project RACOON, który wychodzi z założenia, że bezprzewodowe rozwiązania mogą być tak samo skuteczne jak ich przewodowe odpowiedniki. Niemiecka firma R3 zajmująca się oprogramowaniem opracowała pierwszą na świecie technologię wykorzystującą „różnorodność kooperacyjną” pomiędzy przekaźnikami, pozwalającą wykorzystać wszystkie układy scalone w systemie jako „nadajniki pomocnicze”. Wprawdzie realizacja projektu nie przyczyni się do usunięcia wszystkich kabli z samolotu, ale zespół projektu chciałby osiągnąć cel, jakim jest opracowanie elastycznych, ekologicznych i opłacalnych bezprzewodowych systemów kontroli, które pozwolą zwiększyć bezpieczeństwo samolotów, a branży lotniczej uzyskać większy zwrot z inwestycji – a to wszystko dzięki zastąpieniu okablowania rozwiązaniami bezprzewodowymi.
Cel
Advances in automating transport and industry – the realisation of the Industrial Internet of Things – are being held back by something very simple: wiring.
There are 550km of wires in an Airbus A380 plane: 7.5 tonnes of cabling adding to fuel consumption on every flight. Wiring costs money: in weight, installation time, maintenance, and retrofitting.
But until now the accuracy and latency needed for automated machine control systems using wireless technology have simply not been available: too much data is lost and lag is too great for industrial automation, still less aircraft controls.
R3 is a German software company whose goal is to fix that, making wireless as effective as wires. Our world-first innovation uses “co-operative diversity” between transmitters: we leverage all the chips in a system as “assistant senders” to each other. We have demonstrated we can cut data loss to <3 packets in 10M and achieve sub-10-ms latency. That is 124x better than any competition, and runs on standard wireless chips. As a result we already have clients in in robotics and factory automation.
But we see a transformative business opportunity worth tens of millions of euros of early revenue in the aviation sector, and we therefore seek funding for a project to build a new and massively more reliable co-operative wireless architecture for high-performance avionics in a Eur78bn market. We can’t replace all the wiring in a plane, but we can seriously contribute to future low-emissions aircraft, with flexible wireless controls that enhance safety and create ROI across aviation. We are have contracts with or LOIs from future customers in aircraft manufacture, airline operations/maintenance, cabin fittings and equipment services, avionics manufacture, and the booming aircraft retro-fitting sector.
This project will position R3 for rapid growth, first by transforming the avionics controls market; and then feeding back to our existing client base and accelerating industrial automation.
Dziedzina nauki (EuroSciVoc)
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.
- inżynieria i technologia inżynieria elektryczna, inżynieria elektroniczna, inżynieria informatyczna inżynieria elektroniczna automatyka i systemy sterowania
- nauki przyrodnicze informatyka internet
- inżynieria i technologia przemysł maszynowy inżynieria pojazdów inżynieria lotnicza i kosmiczna samolot
- nauki społeczne socjologia stosunki przemysłowe automatyzacja
- inżynieria i technologia inżynieria elektryczna, inżynieria elektroniczna, inżynieria informatyczna inżynieria elektroniczna robotyka
Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować
Przepraszamy… podczas wykonywania operacji wystąpił nieoczekiwany błąd.
Wymagane uwierzytelnienie. Powodem może być wygaśnięcie sesji.
Dziękujemy za przesłanie opinii. Wkrótce otrzymasz wiadomość e-mail z potwierdzeniem zgłoszenia. W przypadku wybrania opcji otrzymywania powiadomień o statusie zgłoszenia, skontaktujemy się również gdy status ulegnie zmianie.
Słowa kluczowe
Słowa kluczowe dotyczące projektu wybrane przez koordynatora projektu. Nie należy mylić ich z pojęciami z taksonomii EuroSciVoc dotyczącymi dziedzin nauki.
Słowa kluczowe dotyczące projektu wybrane przez koordynatora projektu. Nie należy mylić ich z pojęciami z taksonomii EuroSciVoc dotyczącymi dziedzin nauki.
Program(-y)
Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.
Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.
-
H2020-EU.2.3. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Innovation In SMEs
GŁÓWNY PROGRAM
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu -
H2020-EU.3. - PRIORITY 'Societal challenges
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu -
H2020-EU.2.1. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu
Temat(-y)
Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.
Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.
System finansowania
Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.
Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.
SME-2 - SME instrument phase 2
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu finansowania
Zaproszenie do składania wniosków
Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.
Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.
(odnośnik otworzy się w nowym oknie) H2020-EIC-SMEInst-2018-2020
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego zaproszeniaKoordynator
Kwota netto dofinansowania ze środków Unii Europejskiej. Suma środków otrzymanych przez uczestnika, pomniejszona o kwotę unijnego dofinansowania przekazanego powiązanym podmiotom zewnętrznym. Uwzględnia podział unijnego dofinansowania pomiędzy bezpośrednich beneficjentów projektu i pozostałych uczestników, w tym podmioty zewnętrzne.
10625 Berlin
Niemcy
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.
Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.