European Commission logo
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

Maintaining integrity, performance and safety of the road infrastructure through autonomous robotized solutions and modularization

Opis projektu

Zapewnienie bezpieczeństwa użytkownikom dróg i pracownikom dzięki robotyce współpracującej i modularyzacji

Użytkowanie dróg i praca na nich powoduje liczne zagrożenia dla zdrowia i bezpieczeństwa. Zespół finansowanego przez UE projektu InfraROB skupi się na zagadnieniach automatyzacji, robotyzacji i modularyzacji prac związanych z budową i konserwacją dróg. W szczególności uczeni opracują m.in. autonomiczne systemy i maszyny zrobotyzowane do znakowania linii, naprawy nawierzchni oraz naprawy pęknięć i dziur w drogach. W ramach prac zespołu powstaną także współpracujące zrobotyzowane systemy bezpieczeństwa dla pracowników budowlanych i użytkowników dróg. Celem projektu jest również integracja systemów zarządzania nawierzchniami z systemami zarządzania ruchem w celu przygotowania całościowego, ujednoliconego zarządzania infrastrukturą drogową i ruchem w czasie rzeczywistym.

Cel

With the aim to reduce workers’ exposure to live traffic and construction machines, increase the availability of the transport network, reduce the cost of repetitive tasks, and increase the safety of road users, InfraROB promotes significant advances in automating, robotising and modularizing the construction, upgrade and maintenance of the road infrastructure.
By focussing on the road bed and, particularly, on roads paved with asphalt (the most widely applied type of pavement in Europe, accounting for 90% of all paved roads and highways ), the project will develop autonomous robotized systems/machinery for (i) (re)paving, (ii) repairing cracks/potholes in the road surface, and (iii) line marking. In addition, it will develop (iv) robotized safety systems for workers and road users. It will then develop (v) integrated one-piece precast construction elements for the roadside drainage serving a major degree of modularization in road design and construction/upgrade.
In order to cope with optimal road maintenance planning, the project will furthermore upgrade existing Pavement Management Systems (PMS) to use digital twin models of road networks that track changes of their physical counterparts in real time, to give support for maintenance planning based on dynamic predictive modeling and the acquisition of real-time data on pavement conditions. Finally, yet evenly important, to provide for the safe and coordinated deployment of automated road maintenance robots, the project will attempt the integration of Pavement Management System (PMS) and Traffic Management System (TMS) solutions in order to allow for a holistic, integrated management of road infrastructure and traffic over the whole lifespan.

Zaproszenie do składania wniosków

H2020-MG-2018-2019-2020

Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszenia

Szczegółowe działanie

H2020-MG-2020-TwoStages

Koordynator

UNIVERSIDAD DE VIGO
Wkład UE netto
€ 870 000,00
Adres
LG CAMPUS LAGOAS MARCOSENDE
36310 Vigo Pontevedra
Hiszpania

Zobacz na mapie

Region
Noroeste Galicia Pontevedra
Rodzaj działalności
Higher or Secondary Education Establishments
Linki
Koszt całkowity
€ 870 000,00

Uczestnicy (17)