Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski pl
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS
Zawartość zarchiwizowana w dniu 2024-05-07

Formal Safety Assessment (FSA) of High Speed Craft (HSC) - Propulsion and Manoeuvring System Reliability

Cel



Objectives and content

Shipping is currently evolving from the traditional safety concept, based on compliance with prescriptive requirements, towards the so-called Formal Safety Assessment (FSA): the experience gained in other industrial fields confirms the effectiveness of this more flexible and committing risk-based approach.
The objective of this proposal is to adapt and develop the methodology for application to High Speed Craft (HSC) given the particular characteristics and rapidly changing technology of this type of craft.

This will include:

- development of reliability, availability and vulnerability analyses specific to the specialised propulsion and manoeuvring systems; - design and creation of a quantitative database covering reliability of relevant systems, operational experience, accident/hazardous occurrence information, for risk and cost/benefit assessment purposes;
- identication of impact of FSA on the existing design practice and safety regulations.

The partnership involved will combine expertise of specialists in ship safety and risk assessment (BV, MSA, CETENA) with the industrial experience of a propulsion system supplier (MTU), a shipbuilder (BAZAN) and a shipoperator (DSB), all experienced in High Speed Craft and representing various maritime areas in Europe.

The FSA gives a consistent framework which enables to address all the potential hazards on the whole ship Iife-cycle, in a systematic process including consideration of the human element.

It is expected that through harmonized implementation of FSA and the resulting improvements in safety and reliability, competitiveness of transport by HSC will be significantly increased in terms of:

- prevention of accidents, increase of commercial
- availability, optimization of production and
- operation costs.

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.

Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować

Program(-y)

Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.

Temat(-y)

Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.

Zaproszenie do składania wniosków

Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.

Brak dostępnych danych

System finansowania

Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.

CSC - Cost-sharing contracts

Koordynator

Groupement Européen de Recherches Technologiques sur les Hydrocarbures
Wkład UE
Brak danych
Adres
17 BIS,Place des Reflets
92400 Courbevoie - La Défense 2
Francja

Zobacz na mapie

Koszt całkowity

Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.

Brak danych

Uczestnicy (5)

Moja broszura 0 0