Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS
Zawartość zarchiwizowana w dniu 2024-05-14

Turbulence chamber gasification with combustion-optimized gas engine and turbulence chamber treatment (development of components)

Cel



Summary
Known carburation procedures like
- solid layer (e.g. shaftcarburation by Imbert, Jul-oven, thermo process by Wamsler)
- solid bed (Winkler) (Kobra)
- free jet (Koppers-Totzek) (Prenflo)
- special procedures (Eisenbad, etc.) use air, oxygen or water steam as carburation medium.
Problems arise during carburation like
- varying heating value of the produced gas
- humidity, degree of carburation, residual coke
- tar content and the later engine coupling (new project) causes difficulties regarding return effects of the engine on carburation. The problems are decreased or almost totally removed by a suffieciently high carburation temperature ( 800-1000 C), long retention time and continuously operated carburation.
By fluidizing chamber carburation which can be classified between fluidizing chamber and free jet carburation, these requirements can be fulfilled. The fluidizing chamber carburation is deducted from fluidizing chamber combustion, which company Prufling has realized from 1985 up to now in three projects with the help of public support by the Federal Ministry for Research and Development, EU-Themmie, German Association for Environment. Thus all experiences which company Prufling made during the development of the combustion unit, are used in order to develop this carburation technology until the operation of a 200 kW pilot plant in the frame of this project. The gas engine of company Jenbacher is optimated regarding combustion, whereby company AVL-Graz optimizes the four-valve head regarding combustion technique and TU Graz optimizes the suction and exhaust section regarding flow technics. The main target is a considerably improved CO slip. A fluidizing chamber treatment serves for secondary combustion of combustible solid (coke) and gas (CO) components in order to keep in the values according to TA-air or TA-domestic waste (comparative standard).
The successful completion of the development of components - fluidizing chamber carburation, gas engine, fluidizing chamber treatment - is required for coupling to a complete plant (new project).

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.

Projekt nie został jeszcze sklasyfikowany według klasyfikacji EuroSciVoc.
Wskaż dziedziny nauki, które twoim zdaniem są najbardziej istotne z punktu widzenia tego projektu i pomóż nam usprawnić naszą usługę klasyfikacji.

Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować

Program(-y)

Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.

Temat(-y)

Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.

Zaproszenie do składania wniosków

Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.

Brak dostępnych danych

System finansowania

Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.

CSC - Cost-sharing contracts

Koordynator

Dipl. Ing. G. PR3/4FLUNG GmbH
Wkład UE
Brak danych
Adres
53,Pfistermeisterstrasse
92224 Amberg
Niemcy

Zobacz na mapie

Koszt całkowity

Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.

Brak danych

Uczestnicy (6)

Moja broszura 0 0