Wysokowydajne ogniwa paliwowe w samochodach kempingowych
Użyteczność ogniw paliwowych ze stałym tlenkiem (SOFC) w zastosowaniach mobilnych była wcześniej podważana z uwagi na fakt, że potrzebny jest do tego szybki rozruch, a ta planarna technologia nie wykazuje wystarczająco dobrej odporności na szok termiczny. Te kwestie mogą zostać rozwiązane poprzez wprowadzenie technologii mikrorurek, otwierając się przykładowo na rynek pomocniczych jednostek zasilania (APU). W ramach projektu SAPIENS (SOFC auxiliary power in emissions/noise solutions) naukowcy zbudowali stosy ogniw SOFC, aby zintegrować je z hybrydowym systemem zasilania. Dzięki temu powstały podzespoły generatora energii elektrycznej wykorzystującego ogniwa paliwowe. Dodatkowe podzespoły obejmują: akumulator, procesor gazowy do oczyszczania paliwa oraz elektryczne, mechaniczne i kontrolne urządzenia uzupełniające (BOP). Dokładniej mówiąc, w trakcie realizacji trzyletniego projektu SAPIENS naukowcy opracowali wymogi dotyczące rozmiaru i wagi takich systemów wytwarzania energii elektrycznej wykorzystujących propan, które mogą być używane też w pojazdach rekreacyjnych. Interfejsy mechaniczne, elektryczne i komunikacji danych pomiędzy generatorem mocy a pojazdem rekreacyjnym zostały zaprojektowane tak, aby ułatwić kemping w środowisku naturalnym, gdzie źródła zasilania, do których można się podłączyć, są niedostępne. Ponadto partnerzy projektu SAPIENS stworzyli model pojedynczych mikrotubularnych ogniw SOFC oraz stosów SOFC, a także urządzeń uzupełniających BOP, aby zoptymalizować wydajność całego układu. Wyniki modelowania dostarczyły cennej wiedzy na temat przekazywania ciepła. Zanim zostały one zintegrowane z systemem zasilania, poszczególne elementy przeszły niezależne testy na próbkach propanu pochodzących z różnych stacji paliw w Europie. Poprzez zintegrowanie stosów SOFC z hybrydowym systemem zasilania uczestnicy projektu SAPIENS dostarczyli na rynek pojazdów rekreacyjnych, z korzyścią dla wszystkich entuzjastów w Europie, innowacyjne rozwiązanie obniżające poziom hałasu i emisji zanieczyszczeń. Na wystawach w Düsseldorfie i Birmingham pokazano działanie nowego systemu zasilania pojazdu rekreacyjnego, który może zaspokajać zapotrzebowanie na energię elektryczną nawet przez dwa tygodnie.
Słowa kluczowe
Pojazdy rekreacyjne, ogniwa paliwowe ze stałym tlenkiem, pomocnicze jednostki zasilania, SAPIENS, propan
