Rowery elektryczne dla wszystkich, wkrótce w Twoim mieście!
Celem projektu CityBike (CityBike: A comfortable, safe, and adaptable electric-bike for everyone) było opracowanie nowego modelu e-roweru oferującego wyższy poziom bezpieczeństwa i komfortu. Projekt w większym stopniu uwzględnia potrzeby „zapomnianych” klientów, takich jak turyści, osoby mające problemy z percepcją, osoby starsze lub osoby z upośledzeniami na skutek urazu. „Naszym celem jest zaprojektowanie i przygotowanie do produkcji nowego roweru elektrycznego do użytku w obszarach miejskich. Główną cechą nowego roweru jest jego elastyczność, która umożliwia mu dostosowanie do różnych potrzeb i typów budowy ciała użytkowników”, wyjaśnia Ásgeir Matthíasson, koordynator projektu CityBike. Przeprowadzone badania potwierdziły tę koncepcję i podkreśliły możliwości adaptacji podstawowego projektu zwykłego roweru. Nowe oblicze roweru W oparciu o te ustalenia powstał projekt całkiem nowego roweru: bez łańcucha. „Po wyeliminowaniu łańcucha możemy stworzyć nową koncepcję jednośladu. Możemy przenosić różne części i konfigurować je w dowolny sposób”, zauważa Matthíasson. Zapewnia to maksymalną elastyczność i zmniejsza wymagane nakłady konserwacyjne. Po wyprodukowaniu pierwszego pełnowymiarowego prototypu zespół projektu CityBike zajął się trójwymiarowym wydrukiem modeli do testowania. Zespół udoskonalił projekt roweru poprzez współpracę z Wydziałem Biomechaniki Uniwersytetu w Reykjaviku, która obejmowała analizę naprężenia ciała podczas jazdy na rowerze. Rowery XXI wieku E-rower może być wyposażony w szereg nowatorskich funkcji, takich jak inteligentne urządzenia GPS i zdalne blokady. „Dzięki temu klienci będą mieć łatwiejszy dostęp do informacji na temat stanu ich roweru, harmonogramów konserwacji, danych dotyczących treningu, funkcji zapobiegania kradzieży i nie tylko”, podkreśla Matthíasson. Oprócz oferowania maksymalnej elastyczności rower będzie również wyposażony w specjalny silnik, który stanowi atrakcyjniejszą alternatywę dla tradycyjnych rowerów i może dzięki temu przyciągnąć szerszą grupę zainteresowanych osób. Rosnące zaludnienie miast powoduje, że zmienia się podejście do jazdy na rowerze. „Rower CityBike będzie jednym z głównych narzędzi transformacji miejskiego stylu życia, aby był bardziej przyjazny dla pieszych i rowerzystów”, stwierdza koordynator projektu. Wyniki projektu będą również stanowić cenny wkład w działania mające na celu przezwyciężenie europejskich wyzwań społecznych w dziedzinie transportu. Pedałowanie w kierunku większego bezpieczeństwa i wsparcia UE Zespół jest przekonany, że możliwe będzie wprowadzenie zmian w przepisach UE dotyczących rowerów i motorowerów w oparciu o dowody biomedyczne i informacje o rzeczywistym poziomie wykorzystania rowerów. e-rower będzie również oferować opcjonalne funkcje bezpieczeństwa, które mogą stać się standardem. Zaliczają się do nich szersze koła podporowe ułatwiające utrzymanie równowagi i przyczepności, a także oprogramowanie zabezpieczające przed nagłym lub słabym przyspieszeniem, co pomoże rowerzystom w utrzymaniu równowagi. Po sfinalizowaniu projektu i zakończeniu testów rozpocznie się produkcja pierwszych dwóch modeli. W dłuższej perspektywie planowane jest odlewanie ramy rowerowej z aluminium pochodzącego z odzysku, co oznacza, że produkcję będzie można prowadzić bliżej punktu sprzedaży. Może to przynieść szereg innych korzyści, takich jak tworzenie nowych miejsc pracy i lokalna produkcja z materiałów z odzysku, co zmniejszy ekologiczny ślad produktu. Zespół projektu CityBike planuje udział w targach organizowanych w całej Europie, aby pokazać rower sprzedawcom, kolekcjonerom i najważniejszym interesariuszom. „Nasz e-rower zmieni sposób, w jaki ludzie się przemieszczają i poszerzy gamę istniejących środków transportu – dzięki rowerowi CityBike »ostatni kilometr« będzie dłuższy”, podsumowuje Matthíasson.
Słowa kluczowe
CityBike, e-rower, rower, transport, projektowanie rowerów, jazda na rowerze
