Zwiększanie wartości przemysłu samochodowego
Dzięki produkcji samochodów oraz części samochodowych dla międzynarodowych producentów, w ostatnich latach te dwa kraje stały się ośrodkami przemysłu motoryzacyjnego. W przypadku Czech, w motoryzacyjny łańcuch wartości zaangażowane jest ponad 1 200 firm, przy czym liczba ta nie obejmuje firm zatrudniających mniej niż 20 osób, firm, które nie zajmują się produkcją oraz firm, które nie są bezpośrednio związane z motoryzacyjnym łańcuchem przemysłowym. Natomiast na Słowacji zlokalizowanych jest 135 zakładów, zatrudniających co najmniej 20 pracowników, które biorą bezpośredni udział w motoryzacyjnym łańcuchu przemysłowym. Projekt o nazwie „Przemysł motoryzacyjny” ('Automotive industry') miał na celu zbadanie przemysłu motoryzacyjnego w obydwu powyższych krajach, ze szczególnym uwzględnieniem analizy wpływu zagranicznych inwestycji bezpośrednich oraz analizy sposobów zwiększenia wartości łańcucha produkcji. Prace projektowe objęły ocenę możliwych ulepszeń przemysłowych oraz potencjał w zakresie wykorzystania wiedzy i umiejętności nabytych przez rodzime firmy dzięki firmom zagranicznym. Wyniki powyższej analizy pomogą członkom projektu opracować zalecenia w zakresie polityk ukierunkowanych na maksymalizację efektów rozwoju regionalnego, wynikających z bezpośrednich inwestycji w branży motoryzacyjnej w obydwu krajach. W projekcie 'Automotive industry' wykorzystuje się interdyscyplinarne podejście, oparte na tradycjach badawczych z trzech różnych dziedzin: badań nad rozwojem regionalnym i sieciami produkcji w ekonomii geograficznej; badań nad bezpośrednimi inwestycjami zagranicznymi, przemysłem motoryzacyjnym oraz efektami wykorzystania w gospodarce postępu naukowo-technicznego; a także badań nad globalnymi łańcuchami wartości ('value chains') oraz szacowaniem gospodarczym w socjologii przemysłowej. Zespół uczestniczący w projekcie różni się również od tradycyjnych zespołów badawczych; zamiast analizować zmiany wartości i struktury eksportu, uczestnicy projektu zbadali dane finansowe i wskaźniki dotyczące badań i rozwoju (R&D) na poziomie firm. W ten sposób badaczom udało się dowieść, że w roku 1998 i 2006 modernizacja przemysłu następowała w sposób bardzo selektywny i nierówny. Dane statystyczne wykazały, że zarówno modernizacja produktów, jak i modernizacja procesów odegrały istotną rolę w czeskim przemyśle motoryzacyjnym. Celem przemysłu motoryzacyjnego jest tworzenie polityk, które pozwolą zmaksymalizować pozytywny wpływ zagranicznych inwestycji bezpośrednich na krajowe firmy, zwłaszcza małe i średnie, oraz na regionalny i krajowy rozwój gospodarczy.
