Bezpieczniejsze drogi w Brazylii i Indiach
Pieszych i rowerzystów nie chroni karoseria pojazdu, przez co są najbardziej narażeni na skutki wypadków drogowych. W Europie rygorystyczne przepisy, specjalna infrastruktura i lata badań doprowadziły do znacznego podniesienia poziomu bezpieczeństwa tych użytkowników dróg. Celem finansowanego przez UE projektu SAFER BRAIN ("Innovative guidelines and tools for vulnerable road users safety in India and Brazil") jest przeniesienie i zaadaptowanie europejskich doświadczeń i wyników badań na grunt Brazylii i Indii, gdzie liczba ofiar wypadków drogowych jest znacznie większa niż w UE. Projekt rozpoczął się od przeanalizowania głównych czynników ryzyka dotyczących pieszych i rowerzystów w obu krajach. Uzyskane w ten sposób informacji wykorzystano do opracowania innowacyjnych metodologii i narzędzi do planowania, projektowania i utrzymywania bezpiecznej infrastruktury w Brazylii i Indiach. Analiza możliwości wdrożenia rozwiązań europejskich wykazała, że w Brazylii główną przeszkodą są kwestie społeczne i kulturowe, a w Indiach problemy ekonomiczne. Ponadto opracowano bezpłatny system wspomagania decyzji, pomagający decydentom w wyborze najbardziej odpowiednich środków bezpieczeństwa drogowego dla danego regionu. Oprócz tego narzędzia prognostycznego przygotowano także rozwiązanie korekcyjne, pomagające w identyfikacji czynników pozwalających zwiększyć bezpieczeństwo drogowe w miejscach, gdzie często dochodzi do wypadków. Przygotowano również konkretne zalecenia i wytyczne, aby pomóc Brazylii i Indiom w poprawie bezpieczeństwa najbardziej narażonych użytkowników dróg. Rozwiązania te koncentrują się na efektywnym zarządzaniu bezpieczeństwem drogowym, projektowaniu bezpiecznej infrastruktury drogowej oraz audytach i kontrolach bezpieczeństwa drogowego. Projekt pomaga Brazylii i Indiom lepiej chronić pieszych i rowerzystów. Zmiany te powinny przyczynić się do ocalenia wielu istnień ludzkich w nadchodzących latach.
