Duże statki lepiej chronione przed pożarami
Współczesne statki potrafią zabierać na pokład ponad 8000 pasażerów, czyli całe niewielkie miasteczko, co rodzi potrzebę stosowania bardziej skutecznych systemów bezpieczeństwa. Celem finansowanego ze środków UE projektu FIREPROOF (Probabilistic framework for onboard fire-safety") było zwiększenie bezpieczeństwa pożarowego na morzu w świetle zmian na rynku nowoczesnych okrętów. W ramach projektu opracowano w oparciu o model probabilistyczny wybuchu ognia oraz specjalnie stworzone scenariusze pożarów uniwersalne ramy regulacyjne bezpieczeństwa pożarowego na statkach pasażerskich. Głównym zamierzeniem było zmniejszenie zagrożenia dla pasażerów i załogi dzięki wprowadzeniu restrykcyjnych regulacji bezpieczeństwa pożarowego, wykorzystujących inteligentne scenariusze probabilistyczne. Aby zrealizować te zamierzenia, partnerzy projektu opracowali różne scenariusze pożarów wraz z szacowanym prawdopodobieństwem występowania rannych i ofiar śmiertelnych. Przeanalizowali oni wykrywanie, zapobieganie rozprzestrzenianiu się i gaszenie ognia oraz stworzyli bazę danych dotyczących pożarów. Następnie scenariusze poddano ocenie, aby oszacować prawdopodobieństwo obrażeń, niepełnosprawności i zgonu w wyniku narażenia na toksyczne substancje wydzielające się podczas pożaru, takie jak tlenek węgla i cyjanowodór. Ponieważ rozmiary statków będą najpewniej rosły, badania prowadzone w ramach projektu są bardzo istotne dla podniesienia standardów bezpieczeństwa. Jest to tym ważniejsze, że duże statki wymagają tworzenia wielu nowych norm bezpieczeństwa i spełnienia coraz bardziej rygorystycznych przepisów. Nowe regulacje oznaczają nie tylko większe bezpieczeństwo na statkach, ale i lepszą kondycję sektora morskiego.
