Opis projektu
Projekty pokładowych sieci zasilających i sieci danych spełniają coraz wyższe wymagania
Rosnąca elektryfikacja samolotów ma wiele zalet, w tym redukcję ciężaru, mniejsze zużycie paliwa i ograniczenie emisji, bardziej kompaktowe i niezawodne systemy oraz zmniejszenie potrzeb w zakresie konserwacji. Wiele uwagi poświęcono elektrycznemu układowi napędowemu wysokiego napięcia. Równie ważne są sieci zasilania i transmisji danych, odpowiedzialne za obsługę wszystkiego, od funkcji związanych z lotem, zasilanych i działających w coraz większym stopniu dzięki energii elektrycznej, po systemy związane z pasażerami, podnoszące bezpieczeństwo lotu. Finansowany ze środków UE projekt ADENEAS ma doprowadzić do opracowania innowacyjnego rozwiązania dla bardziej zelektryfikowanych i połączonych w większym stopniu samolotów. W tym celu wykorzysta moc narzędzi projektowych opartych na sztucznej inteligencji, które pozwolą zmierzyć się z większą złożonością tych systemów. Powstałe w ten sposób samokonfigurujące się i autonomiczne modułowe sieci zasilania i dystrybucji danych zapewnią skalowalne rozwiązania oraz wysokowydajną, szybką łączność, która będzie gwarantować bezpieczeństwo i cyberbezpieczeństwo.
Cel
More Electric and Connected Aircraft (MECA) is one of the most promising enablers to reach Flightpath 2050. But MECA asks for more electrical systems, which exchange more data which can be safety critical, and consume more electrical power leading to higher thermal dissipation. This leads to complexity, weight penalty and increased exposure to intended (cybersecurity) and unintended (ElectroMagnetic Compatibility) interference. Overcoming these barriers requires an interdisciplinary cooperation and, in this context, the ADENEAS project emerged, aiming at paving the way for a safe, light, self-configuring, autonomous and modular power and data distribution network that is scalable to all aircraft sizes. To achieve this long-term objective, ADENEAS will define new architecture concepts, develop advanced Artificial Intelligence-based design tools, enabling technologies for intra-aircraft data communication and for power network and a cooling system. The project will also demonstrate the integration of the data and power network and cooling system, initiate standardisation activities and ensure commercial viability.
To achieve these objectives, ADENEAS will start from solid foundation of partner’s background, previous and ongoing R&D activities and will implement a stepwise approach from the definition of requirements and reference case (for small, medium and large aircraft) up to the assessment and evaluation of the developed, tested and demonstrated technologies. This includes strong involvement of an Industrial Advisory Board as well as standardisation perspective.
The ADENEAS future proof power and data network, scalable to all aircraft size, will support the Flightpath 2050 objective by allowing to save 0.7% block fuel burn and >156,000 kg of CO2 emitted per aircraft per year and secondary by optimizing maintenance and providing novel technologies to be deployed for increased passenger experience.
Dziedzina nauki
- engineering and technologymechanical engineeringthermodynamic engineering
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringaerospace engineeringaircraft
- engineering and technologyelectrical engineering, electronic engineering, information engineeringinformation engineeringtelecommunicationstelecommunications networksdata networks
- engineering and technologyenvironmental engineeringenergy and fuels
- natural sciencescomputer and information sciencescomputer security
Słowa kluczowe
Program(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSzczegółowe działanie
H2020-MG-2020-SingleStage-INEA
System finansowania
RIA - Research and Innovation actionKoordynator
3351 NL PAPENDRECHT
Niderlandy