Opis projektu
Otwarty wentylator na potrzeby zrównoważonych silników lotniczych
Dekarbonizacja lotnictwa to największe wyzwanie stojące przed branżą transportu lotniczego. Architektura silnika z otwartym wentylatorem jest zgodna ze strategicznym programem badań i innowacji (ang. Strategic Research and Innovation Agenda, SRIA) na rzecz czystego lotnictwa, w którym priorytetowo potraktowano rozwój technologii zmniejszających wpływ samolotów małego i średniego zasięgu (ang. small-medium range, SMR) na środowisko. Ponieważ silnik ma zasadnicze znaczenie w tych działaniach, architektura o otwartym wentylatorze opracowana w ramach projektu Revolutionary Innovation for Sustainable Engines (RISE) jest najbardziej obiecującym rozwiązaniem w zakresie wydajności paliwowej, pozwalającym na osiągnięcie 20-procentowego obniżenia emisji. Finansowany ze środków UE projekt OFELIA zademonstruje architekturę silnika z otwartym wentylatorem RISE dla samolotów SMR jako kluczowy wkład w realizację celów grupy działania sektora transportu lotniczego w dążeniach do osiągnięcia neutralności węglowej do 2050 roku.
Cel
Reducing SMR aircraft environmental impact is a priority of the Clean Aviation SRIA, which objective is to have technologies ready for the future generation of SMR aircraft.
The engine is key in this effort and the Open Fan engine architecture is the most promising solution in terms of fuel efficiency to both achieve environmental goals (20% emissions reduction versus 2020) and target a rapid Entry into Service, as early as 2035.
In synergy with national programs, OFELIA will gather a large European consortium to contribute to the RISE technology demonstration announced in June 2021.
OFELIA aims to demonstrate at TRL5 the RISE Open Fan architecture, for the SMR to achieve or surpass the Air Transport Action Group’s goals on the way towards Carbon neutrality by 2050.
To this end, OFELIA will focus on this high TRL full scale demonstration of the engine architecture and on the development of key enablers for the Open Fan.
OFELIA will allow installation of an increased fan diameter on a conventional aircraft configuration, thanks to innovative turbomachinery technical solutions.
Following the architecture definition, OFELIA will perform a large-scale Open Fan engine ground test campaign, deliver flightworthy propulsive system definition and prepare an in-flight demonstration for the phase 2 of Clean Aviation.
The project will also optimize the engine installation with the airframer and address certification, in close collaboration with airworthiness authorities, taking advantage of the permit-to-fly activity.
OFELIA will then deliver a TRL5 Open Fan engine architecture for SMR, demonstrate a credible path to 20% CO2 reduction versus 2020 and prepare the path to flight tests to consolidate the roadmap for EIS2035.
As part of the technology maturation plan, the compatibility of Open Fan to hydrogen will be investigated in coordination with H2 pillar.
Dziedzina nauki
Słowa kluczowe
Program(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
HORIZON-JU-Clean-Aviation-2022-01
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSystem finansowania
HORIZON-JU-IA - HORIZON JU Innovation ActionsKoordynator
75015 Paris
Francja
Zobacz na mapie
Uczestnicy (27)
Podmiot prawny inny niż podwykonawca, stowarzyszony lub mający inne powiązania prawne z uczestnikiem. Podmiot realizuje prace na podstawie warunków umowy o grant, dostarcza towary lub świadczy usługi związane z działaniem, jednak nie podpisuje umowy o grant. Podmiot zewnętrzny przestrzega zasad i wymogów dotyczących danego uczestnika wynikających z umowy o grant, dotyczących kwalifikowalności kosztów oraz kontroli wydatków.
87800 Nexon
Zobacz na mapie
76700 Gonfreville L Orcher
Zobacz na mapie
10129 Torino
Zobacz na mapie
Podmiot prawny inny niż podwykonawca, stowarzyszony lub mający inne powiązania prawne z uczestnikiem. Podmiot realizuje prace na podstawie warunków umowy o grant, dostarcza towary lub świadczy usługi związane z działaniem, jednak nie podpisuje umowy o grant. Podmiot zewnętrzny przestrzega zasad i wymogów dotyczących danego uczestnika wynikających z umowy o grant, dotyczących kwalifikowalności kosztów oraz kontroli wydatków.
50038 Scarperia E San Piero
Zobacz na mapie
4041 Milmort
Zobacz na mapie
02-256 WARSZAWA
Zobacz na mapie
01069 Dresden
Zobacz na mapie
46181 Trollhaettan
Zobacz na mapie
51147 Koln
Zobacz na mapie
60313 Frankfurt Am Main
Zobacz na mapie
8010 Graz
Zobacz na mapie
10040 Rivalta Di Torino
Zobacz na mapie
1640 Sint-Genesius-Rode
Zobacz na mapie
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.
19000 Praha 18
Zobacz na mapie
34394 Istanbul
Zobacz na mapie
02-256 WARSZAWA
Zobacz na mapie
1059 CM Amsterdam
Zobacz na mapie
91120 Palaiseau
Zobacz na mapie
92700 Colombes
Zobacz na mapie
56121 Pisa
Zobacz na mapie
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.
53030 RADICONDOLI
Zobacz na mapie
28906 Getafe
Zobacz na mapie
31060 Toulouse
Zobacz na mapie
31700 Blagnac
Zobacz na mapie
21129 Hamburg
Zobacz na mapie
56121 Pisa
Zobacz na mapie
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.
6041 Gosselies
Zobacz na mapie
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.