Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski pl
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

Open Fan for Environmental Low Impact of Aviation

Opis projektu

Otwarty wentylator na potrzeby zrównoważonych silników lotniczych

Dekarbonizacja lotnictwa to największe wyzwanie stojące przed branżą transportu lotniczego. Architektura silnika z otwartym wentylatorem jest zgodna ze strategicznym programem badań i innowacji (ang. Strategic Research and Innovation Agenda, SRIA) na rzecz czystego lotnictwa, w którym priorytetowo potraktowano rozwój technologii zmniejszających wpływ samolotów małego i średniego zasięgu (ang. small-medium range, SMR) na środowisko. Ponieważ silnik ma zasadnicze znaczenie w tych działaniach, architektura o otwartym wentylatorze opracowana w ramach projektu Revolutionary Innovation for Sustainable Engines (RISE) jest najbardziej obiecującym rozwiązaniem w zakresie wydajności paliwowej, pozwalającym na osiągnięcie 20-procentowego obniżenia emisji. Finansowany ze środków UE projekt OFELIA zademonstruje architekturę silnika z otwartym wentylatorem RISE dla samolotów SMR jako kluczowy wkład w realizację celów grupy działania sektora transportu lotniczego w dążeniach do osiągnięcia neutralności węglowej do 2050 roku.

Cel

Reducing the environmental impact of Short- and Medium-Range (SMR) aircraft is a core priority of the Clean Aviation Strategic Research and Innovation Agenda (SRIA), with the objective of enabling technologies for the next generation of SMR aircraft. In this context, propulsion remains a major lever, and the Open Fan engine architecture stands out as the most promising solution to significantly improve fuel efficiency, supporting the ambition of a 20% reduction in CO2 emissions compared to 2020 levels, while remaining compatible with an Entry into Service (EIS) around 2035.

Building on strong synergies with national research programs, the OFELIA project brings together a large European consortium to contribute to the maturation of the RISE Open Fan technologies announced in June 2021. The project focuses on developing and consolidating the key technological enablers of the Open Fan architecture required to meet the performance, integration and certification challenges of future SMR aircraft.

OFELIA aims to mature the Open Fan engine architecture and its technologies up to TRL5. The project also addresses engine–airframe integration aspects and regulatory considerations, with close collaboration between engine manufacturers, airframers and airworthiness authorities to ensure that installation and certification constraints are fully embedded from the early design phases.

By delivering TRL5 maturity for the Open Fan key technologies, OFELIA will show a credible pathway to achieving a 20% CO2 reduction versus 2020, prepare subsequent demonstration phases within Clean Aviation Phase 2 and consolidate the roadmap towards an EIS by 2035

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.

Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować

Słowa kluczowe

Słowa kluczowe dotyczące projektu wybrane przez koordynatora projektu. Nie należy mylić ich z pojęciami z taksonomii EuroSciVoc dotyczącymi dziedzin nauki.

Program(-y)

Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.

Temat(-y)

Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.

System finansowania

Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.

HORIZON-JU-IA - HORIZON JU Innovation Actions

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu finansowania

Zaproszenie do składania wniosków

Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.

(odnośnik otworzy się w nowym oknie) HORIZON-JU-Clean-Aviation-2022-01

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego zaproszenia

Koordynator

SAFRAN AIRCRAFT ENGINES
Wkład UE netto

Kwota netto dofinansowania ze środków Unii Europejskiej. Suma środków otrzymanych przez uczestnika, pomniejszona o kwotę unijnego dofinansowania przekazanego powiązanym podmiotom zewnętrznym. Uwzględnia podział unijnego dofinansowania pomiędzy bezpośrednich beneficjentów projektu i pozostałych uczestników, w tym podmioty zewnętrzne.

€ 36 095 538,09
Adres
BVD DU GENERAL MARTIAL VALIN 2
75015 PARIS
Francja

Zobacz na mapie

Region
Ile-de-France Ile-de-France Paris
Rodzaj działalności
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Linki
Koszt całkowity

Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.

€ 51 864 670,67

Uczestnicy (28)

Moja broszura 0 0