Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski pl
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

The Delft Laminar Hump: A novel local surface geometry for passive laminarization of aircraft wings

Opis projektu

Testowanie biernej laminaryzacji w statkach powietrznych

Szybki rozwój przemysłu lotniczego wymaga nowych technologii, które pozwolą na zmniejszenie zużycia paliwa i emisji spalin przez statki powietrznej. Laminaryzacja, która polega na zwiększeniu płynności przepływu powietrza nad skrzydłem, pozwala zmniejszyć opór aerodynamiczny nawet o 15%. Delft Laminar Hump to pasywna modyfikacja powierzchni skrzydła, która wykazuje znaczące efekty w zakresie laminaryzacji. Niedawno złożono wniosek o objęcie ją ochroną patentową. Finansowany przez ERBN projekt DELAH ma na celu przeniesienie koncepcji Hump z laboratorium do rzeczywistych zastosowań. Zespół przetestuje ją w tunelach aerodynamicznych, zbada czynniki środowiskowe, zadba o prawa własności intelektualnej oraz opracuje strategię transferu technologii. Ponadto przeprowadzi analizę rynku i opracowuje biznesplan, aby ułatwić wdrożenie technologii Hump w przemyśle.

Cel

The exponential growth in aviation calls for radical new technologies to curb aircraft fuel consumption and emissions. At the heart of the problem, lies aerodynamic drag. Laminarization, namely the extension of laminar flow over the wing, holds immense potential for reducing aerodynamic drag by up to 15%. Unfortunately, many solutions proposed so far are costly, complex, and unreliable, thus obstructing laminarization from reaching industrial-scale application.

The Delft Laminar Hump aims at breakthrough efficient, robust, and effective laminarization of aircraft wings. The Hump is a fully passive localised geometry modification of the wing surface, discovered by the PI and his team through their research on laminar flow control. In their preliminary experiments, the team has demonstrated a significant laminarization effect and have recently proceeded with an initial patent application.

DeLaH aspires to be the first step in transitioning the Hump concept from laboratory to innovation and societal impact. Technical activities are planned towards validating the concept in wind tunnel tests, at conditions resembling cruise flight and documenting the influence of real-life environmental factors such as roughness. Innovation activities cover a diverse range of objectives, such as the strengthening and extension of IPR and the definition of a technology transfer strategy from HI to key industrial stakeholders, such as Airbus. A market and feasibility analysis will be combined with a business development plan, to explore and exploit industrial and research collaborations.

The PI and team will work closely with a group of stakeholders within the HI, such as the Impact and Innovation Centre, providing expertise in IPR and business development, and the Aerospace Innovation Hub, providing an engaging platform to industrial partners. Ultimately the project will strive to position the Hump technology at the starting line of technological development and industrial adoption.

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Program(-y)

Temat(-y)

System finansowania

HORIZON-ERC-POC - HORIZON ERC Proof of Concept Grants

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu finansowania

Zaproszenie do składania wniosków

(odnośnik otworzy się w nowym oknie) ERC-2023-POC

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego zaproszenia

Instytucja przyjmująca

TECHNISCHE UNIVERSITEIT DELFT
Wkład UE netto
€ 150 000,00
Koszt całkowity
Brak danych

Beneficjenci (1)