Skip to main content
European Commission logo
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS
CORDIS Web 30th anniversary CORDIS Web 30th anniversary

MARITIME JUST-IN-TIME OPTIMIZATION INTEROPERABLE PORT CALL AND VOYAGE OPTIMIZATION TOOL

Opis projektu

DE EN ES FR IT PL

Cyfrowe narzędzie do skoordynowanego planowania operacji zawijania do portów

Wcześniejsze informowanie statków o gotowości terminalu lub portu umożliwia im dostosowanie prędkości i zaoszczędzenie paliwa, odpowiadającego nawet 23% zużywanym na całą podróż, co pozwoli unikać w ten sposób opóźnień w morskim łańcuchu dostaw. Oprócz kontenerowców i trampów, statki typu ro-ro mogą szczególnie skorzystać z przejrzystej komunikacji w czasie rzeczywistym na temat poziomów gotowości w portach, terminalach i multimodalnym transporcie lądowym. Finansowany ze środków UE projekt MISSION ma na celu opracowanie narzędzi cyfrowych tworzących system, który pozwoli na skoordynowane planowanie i realizację operacji zawijania do portów w czasie rzeczywistym. Ten zestaw narzędzi zoptymalizuje czas, zużycie paliwa, wpływ na środowisko i bezpieczeństwo w całym morskim łańcuchu dostaw od bramy portu do bramy portu, co pozwoli na większą przejrzystość i wymianę informacji między firmami żeglugowymi, terminalami, portami i dostawcami usług.

Cel

Delays within the maritime supply chain can lead to a “hurry-up-and-wait” syndrome of vessels sailing at a predetermined speed to their destination port to find the terminal or port not ready thus waiting at anchorage in the port area. Updated information about current states are not communicated to all partners in the different port call phases. This makes traffic of vessels waiting, entering, and departing from ports challenging.
Communicating terminal or port readiness earlier to vessels allows them to adjust speed and save fuel of up to 23% of the overall voyage including the avoidance of greenhouse gas emissions. The average annual waiting time at anchorage is found to be ca. 9% for wet bulk, ca. 9% for dry bulk, ca. 7% for LPG tankers, ca. 7% for dry breakbulk, ca. 5% for container ships, and ca. 4% for LNG tankers. RoRo-vessels benefit from less traffic-condensed port entries and seaways as well as transparent real-time communication of readiness levels regarding ports and terminals as well as multi-modal hinterland transportation critical for RoRo-port departures.
MISSION will develop an interoperable digital real-time-based optimization and decision support tool enabling coordinated port call operations planning and execution in terms of time, fuel consumption, environmental impact, and safety spanning the overall maritime supply chain. Stakeholders benefits from increased transparency and information sharing between shipping companies, terminals, ports, and service providers, enabled to optimize their resource and capacity planning including port’s hinterland modalities in compliance with the Maritime Labor Convention.

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego.

Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować

Słowa kluczowe

Program(-y)

Temat(-y)

Zaproszenie do składania wniosków

HORIZON-CL5-2023-D5-01

Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszenia

System finansowania

HORIZON-IA - HORIZON Innovation Actions

Koordynator

SYDDANSK UNIVERSITET
Wkład UE netto
€ 765 025,00
Adres
CAMPUSVEJ 55
5230 Odense M
Dania

Zobacz na mapie
Region
Danmark Syddanmark Fyn
Rodzaj działalności
Higher or Secondary Education Establishments
Linki
Koszt całkowity
€ 765 025,00

Uczestnicy (26)

Partnerzy (3)

Udostępnij tę stronę

Pobierz

Ostatnia aktualizacja: 18 Stycznia 2024

Moja broszura

Permalink: https://cordis.europa.eu/project/id/101138583/pl

European Union, 2025