Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS
Zawartość zarchiwizowana w dniu 2024-06-18

MOre Safety for All by Radar Interference Mitigation

Opis projektu


ICT for Safety and Energy Efficiency in Mobility

Since several years millimeter-wave radar systems are used for vehicular applications, predominantly in comfort functions and a few in safety functions. Different frequencies and modulation schemes, emission powers and radiation patterns are used and up to now almost no care or precaution is undertaken to reduce or avoid mutual interference. Within a few years the penetration rate of vehicular radar systems will drastically increase in this new emerging market and especially for safety-related applications the interference risk will threaten further proliferation if harmful mutual interference pops up. Trying to find efficient and pragmatic countermeasures to avoid the apparent interference risk at that point in time in the future, when severe interference problems create malfunction or out-of-order situation of the safety radar devices, is too late.The only reasonable and valid approach is to counteract in advance before the problem becomes manifest. As almost nothing exists regarding radar interference mitigation for automotive radars this research project aims to generate a first assessment, a common understanding of the interference effects and problematic and a first set of recommendations and guidelines to avoid inefficient interference troubleshooting at a later stage. A well-selected consortium of specialists from all disciplines necessary to realize the project aims is already operational and prepared to tackle the demanding challenges. The project outcome and results are vitally important for a long-standing success of radar-based devices for automotive systems.The results of this project proposal also create the foundation for taking the next step in further reducing the number of people being killed or injured by vehicles, after the EC recently forced all OEMs to make ESP mandatory in new cars..Missing the results that will be achieved within this project, will have a severe and strong impact on the vehicular radar roadmap beyond 2015.

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.

Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować

Program(-y)

Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.

Temat(-y)

Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.

Zaproszenie do składania wniosków

Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.

FP7-ICT-2009-4
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszenia

System finansowania

Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.

CP - Collaborative project (generic)

Koordynator

ROBERT BOSCH GMBH
Wkład UE
€ 561 625,00
Adres
ROBERT-BOSCH-PLATZ 1
70839 Gerlingen-Schillerhoehe
Niemcy

Zobacz na mapie

Region
Baden-Württemberg Stuttgart Ludwigsburg
Rodzaj działalności
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Linki
Koszt całkowity

Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.

Brak danych

Uczestnicy (11)

Moja broszura 0 0