Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS
Zawartość zarchiwizowana w dniu 2024-05-30

Rotorcraft Electric Taxiing

Cel

"The goal of ‘RETAX’ is to explore intrinsically safe and efficient solutions for mid-size rotorcraft autonomous
taxiing on ground, minimizing the overall weight of the system, based on an electrically-powered motorized
wheel integrated with the landing gear. Subsequently to select the most promising solution and develop it into
a technical demonstrator to be tested and verified.

The former experience of Michelin in electric-drive solutions for motorized cars, busses and aircraft will be
used and translated into a rotorcraft electric taxiing system. A high level of integration and performance will
have to be reached in order to be able to achieve an optimal solution. A key success factor will be the control
of the complete chain, from the power electronic to the wheel, through electrical motor and gearbox in order to
reach the global optimization customized for this specific application.

After a preliminary study to define the optimum feasible concept and architecture for the motorized wheel and
power electronics, including the voltage level choice (28 Vdc or 270 Vdc), a detailed analysis and simulation of
the intended solution will be performed.

A real demonstrator of the electric-drive system will be designed, engineered and built to physically test and
prove the intended performance, the fulfilment of all requirements and also to calibrate the simulation models.
The protections for high-voltage human safety (270 Vdc) will be included in the demonstrator, if high voltage is
used. An extrapolation study towards larger size rotorcraft will be performed.

This feasibility demonstration of electrically driven rotorcraft ground taxiing in accordance with Clean Sky
electrification objectives will be a significant step towards greener rotorcraft operations, bringing this
technology closer to the market, and creating European competitive advantage."

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.

Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować

Program(-y)

Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.

Temat(-y)

Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.

Zaproszenie do składania wniosków

Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.

SP1-JTI-CS-2011-01
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszenia

System finansowania

Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.

JTI-CS - Joint Technology Initiatives - Clean Sky

Koordynator

MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE SA
Wkład UE
€ 472 689,00
Adres
ROUTE LOUIS BRAILLE 10
1763 Granges Paccot
Szwajcaria

Zobacz na mapie

Region
Schweiz/Suisse/Svizzera Espace Mittelland Fribourg / Freiburg
Rodzaj działalności
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Linki
Koszt całkowity

Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.

Brak danych
Moja broszura 0 0