Optimisation of an on-board adsorbent/catalyst unit for aviation fuel thermal stability improvement

Informacje na temat projektu

FUEL DEOX

Identyfikator umowy o grant: 717191

DOI 10.3030/717191

Projekt został zamknięty

Data podpisania przez KE 5 Lipca 2016

Data rozpoczęcia 1 Sierpnia 2016

Data zakończenia 31 Lipca 2018

Finansowanie w ramach

• SOCIETAL CHALLENGES - Smart, Green And Integrated Transport

Koszt całkowity € 344 046,25

Wkład UE € 344 046,25

Koordynowany przez

THE UNIVERSITY OF SHEFFIELD
United Kingdom

Rezultaty

Other (1)

A proof of agreements existence

Confirmation that all legal paperwork has been signed and submitted to permit the work in the programme to proceed.

Publikacje

Conference proceedings (2)

Design of an Onboard Aviation Fuel Deoxygenator Unit for Improvement of Thermal Stability, IASH 2017 - , Rome

Autorzy: Alborzi, E, Blakey, S., Dywer, M., Meijer, A
Opublikowane w: 15th International Symposium on Stability, Handling and Use of Liquid Fuels, 2017
Wydawca: International Association for the Stability and Handling of Fuel (IASH)

The Effect of Variation in Si/Al Ratio of Zeolite on Aviation Fuel Thermal Stability Improvement

Autorzy: Alborzi, E., Gadsby, P., Blakey, S.
Opublikowane w: IASH 2019 – 16th International Symposium on Stability, Handling and Use of Liquid Fuels, Los Angeles, 2019
Wydawca: IASH

Peer reviewed articles (1)

Comparative Study of the Effect of Fuel Deoxygenation and Polar Species Removal on Jet Fuel Surface Deposition

Autorzy: Ehsan Alborzi, Phil Gadsby, Mohammed S. Ismail, Abdolkarim Sheikhansari, Matthew. R. Dwyer, Anthony J. H. M. Meijer, Simon G. Blakey, Mohamed Pourkashanian
Opublikowane w: Energy & Fuels, Numer 33/3, 2019, Strona(/y) 1825-1836, ISSN 0887-0624
Wydawca: American Chemical Society
DOI: 10.1021/acs.energyfuels.8b03468