Opis projektu
Natychmiastowe ostrzeżenia o niebezpiecznych warunkach na drodze
Aby utrzymać płynność ruchu i bezpieczeństwo użytkowników dróg, ważne jest właściwe utrzymanie infrastruktury drogowej. Jak wiadomo, na warunki drogowe znacząco wpływa pogoda – na przykład na zaśnieżonych czy oblodzonych trasach zwiększa się ryzyko wypadków. Obecne metody monitorowania i prognozowania warunków drogowych nie przedstawiają danych o nawierzchni dróg w czasie rzeczywistym dla całego obszaru. W związku z tym zespół finansowanego przez UE projektu Klimator-RSI proponuje nowy system, który wykorzystuje unikalne algorytmy do interpretacji trzech kluczowych źródeł danych w celu monitorowania i przewidywania warunków na jezdni w całej sieci dróg i posiada doskonale zaprojektowany i przejrzysty interfejs użytkownika. Dane te mogą być następnie przetwarzane i zwizualizowane w formie mapy całej sieci drogowej, a co więcej, mogą być też sprzedawane producentom samochodów jako usługa mapowania nawierzchni zapewniająca kierowcom i pojazdom autonomicznym informacje w czasie rzeczywistym.
Cel
Correct road maintenance is crucial for ensuring good traffic flow and to maintain safety standards for road users. Safety is one of the most important factors in road maintenance with over 26,000 lives lost on EU roads alone with another 135,000 seriously injured with the total social cost estimated at €100 bn. Adverse weather conditions are the primary source of road accidents, with risk increased by 9 times on snowy roads and 20 times on icy roads.
Current conventional methods for monitoring and forecasting road conditions have several disadvantages such as; cannot present real-time road surface data for an entire region at road level or are too costly to implement of whole road networks. These disadvantages mean that winter road maintenance is still undertaken using the experience and decision making of the staff without the use of real-time data to aid decision making.
To address this need, KLIMATOR presents its Road Status Information Technology, which uses unique algorithms to interpret 3 key data sources to monitor and predict road surface conditions on an entire road network with a well-designed and clear user interface. Our algorithms then process this data which can be represented on a visual map of the whole road network. RSI allows contractors to decrease 20-30% of winter road maintenance costs while increase the safety and efficiency of the roads by keeping them open and decreasing costs (-5% vehicle wear, -20% fuel usage). The data produced using this system will also be sold to OEM car manufacturers as a friction mapping service, to give drivers and autonomous cars real-time information to increase safety.
Our business opportunity relies on an estimated Total Available Market, within the EU alone, of €54M for our RSI system and another €4M for our initial friction mapping service. We estimate the RSI project will allow us to generate a cumulative net income of €27.8M in the period 2020-23 and a ROI of 13.97 achieving the breakeven during 2022.
Dziedzina nauki (EuroSciVoc)
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.
Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.
- inżynieria i technologia przemysł maszynowy inżynieria pojazdów inżynieria motoryzacyjna pojazd autonomiczny
- nauki przyrodnicze informatyka bazy danych
- nauki przyrodnicze nauki o Ziemi i pokrewne nauki o środowisku geografia fizyczna kartografia systemy informacji geograficznej
- inżynieria i technologia inżynieria elektryczna, inżynieria elektroniczna, inżynieria informatyczna inżynieria informacyjna telekomunikacja sieć telekomunikacyjna sieć danych
- inżynieria i technologia inżynieria śodowiska energetyka i paliwa
Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować
Przepraszamy… podczas wykonywania operacji wystąpił nieoczekiwany błąd.
Wymagane uwierzytelnienie. Powodem może być wygaśnięcie sesji.
Dziękujemy za przesłanie opinii. Wkrótce otrzymasz wiadomość e-mail z potwierdzeniem zgłoszenia. W przypadku wybrania opcji otrzymywania powiadomień o statusie zgłoszenia, skontaktujemy się również gdy status ulegnie zmianie.
Program(-y)
Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.
Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.
-
H2020-EU.2.3. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Innovation In SMEs
GŁÓWNY PROGRAM
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu -
H2020-EU.3. - PRIORITY 'Societal challenges
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu -
H2020-EU.2.1. - INDUSTRIAL LEADERSHIP - Leadership in enabling and industrial technologies
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu
Temat(-y)
Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.
Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.
System finansowania
Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.
Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.
SME-2 - SME instrument phase 2
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu finansowania
Zaproszenie do składania wniosków
Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.
Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.
(odnośnik otworzy się w nowym oknie) H2020-EIC-SMEInst-2018-2020
Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego zaproszeniaKoordynator
Kwota netto dofinansowania ze środków Unii Europejskiej. Suma środków otrzymanych przez uczestnika, pomniejszona o kwotę unijnego dofinansowania przekazanego powiązanym podmiotom zewnętrznym. Uwzględnia podział unijnego dofinansowania pomiędzy bezpośrednich beneficjentów projektu i pozostałych uczestników, w tym podmioty zewnętrzne.
405 30 GOTEBORG
Szwecja
Organizacja określiła się jako MŚP (firma z sektora małych i średnich przedsiębiorstw) w czasie podpisania umowy o grant.
Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.