Opis projektu
System oceny kierowców pozwoli zwiększyć świadomość zagrożeń w ruchu drogowym
Bezpieczeństwo na drodze w dużej mierze zależy od umiejętności kierowców. Jednak na zdolności kierowcy wpływ mają liczne czynniki wewnętrzne (wiek, doświadczenie i umiejętność oceny sytuacji), współistniejące czynniki fizyczne i psychologiczne (stres, zmęczenie i zaabsorbowanie) oraz czynniki zewnętrzne (pogoda, pora dnia, prędkość, warunki na drodze i natężenie ruchu). Celem finansowanego ze środków UE projektu i-DREAMS jest opracowanie systemu oceny i monitorowania stanu kierowcy i warunków drogowych, który umożliwi wyznaczenie granic bezpieczeństwa dla kierowców. Uwzględniając wszystkie czynniki wpływające na kierowcę, system oceni jego zdolność do bezpiecznego prowadzenia samochodu. W przypadku osiągnięcia granic tolerancji zapewni także ostrzeżenia – generowane na bieżąco podczas jazdy – oraz zalecenia – dostępne po podróży w aplikacji mobilnej – co pozwoli zredukować zagrożenia związane z prowadzeniem pojazdu.
Cel
The objective of this project is to setup a framework for the definition, development, testing and validation of a context-aware ‘safety tolerance zone’ for on-road driving, within a smart Driver and Road Environment Assessment and Monitoring System (i-DREAMS). Taking into account, on the one hand, driver-related background factors (age, driving experience, safety attitudes and perceptions, etc.) and real-time risk-related physiological indicators (e.g. fatigue, distraction, stress, etc.), and on the other hand, driving task-related complexity indicators (e.g. time of day, speed, traffic intensity, presence of vulnerable road users, adverse weather, etc.) a continuous real-time assessment will be made to monitor and determine if a driver is within acceptable boundaries of safe operation (i.e. safety tolerance zone). Moreover, safety-oriented interventions will be developed to prevent drivers from getting too close to the boundaries of unsafe operation and to bring back the driver into the safety tolerance zone. These interventions will be composed of both real-time interventions, i.e. in-vehicle while travelling, and other interventions aimed at enhancing the knowledge, attitudes, perceptions and behavioural reaction of drivers with respect to safety-related technologies, situations and behaviours. Application areas will include: new road safety interventions, improved driver well-being and transfer of control between human and vehicle. Initial testing will take place in a driving simulator environment after which promising interventions will be tested and validated under real-world conditions in a testbed consisting of 600 drivers in total across 5 EU countries. Market roadmaps will be developed to support smooth transition of the investigated technologies to the market and experience from use cases in different European countries will be used to disseminate best practices.
Dziedzina nauki
Słowa kluczowe
Program(-y)
Zaproszenie do składania wniosków
Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszeniaSzczegółowe działanie
H2020-MG-2018-TwoStages
System finansowania
RIA - Research and Innovation actionKoordynator
3500 Hasselt
Belgia