Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

Novel Air Distribution Approaches

Opis projektu

Nowe rozwiązania w zakresie wentylacji dla turbośmigłowców nowej generacji

Systemy chłodzenia i wentylacji zwiększają wagę i złożoność techniczną statków powietrznych, a jednocześnie wymagają odpowiedniej konserwacji – są to czynniki niepożądane z punktu widzenia oszczędności czasu i pieniędzy. Dodatkowo systemy te generują większość hałasu w kabinie, zmniejszając komfort podróży pasażerów. Zespół finansowanego przez UE projektu NADiA stosuje zaawansowane projektowanie, inteligentne architektury systemowe i najnowocześniejsze materiały do opracowania nowatorskich rozwiązań w zakresie kontroli środowiska wewnątrz turbośmigłowców nowej generacji. Celem projektu jest zmniejszenie wagi o 15 %, kosztów o 20 % i hałasu o 3 dB.

Cel

NADiA project will research, develop, design, manufacture and test technologies and solutions aiming at significant improvements of the air distribution system (ADS), using the example of a 90 passenger advanced turboprop aircraft.

The integrated improved cabin ADS is one of the key contributors to the environmental challenge of the ITD Airframe activities in reducing the structural weight by 4% to 6%, the CO2 and NOx, footprint by 3% to 5%, while enhancing passenger comfort by reducing noise and vibration. NADiA will significantly improve the ADS by 15% in weight, 3dB in acoustic and 20% in cost.

Development, manufacturing costs and assembly times will be reduced, and production rates will be increased. To achieve the overall goals, ‘beyond state of the art’ technologies will be developed and verified in dedicated tests up to TRL6.

The key end goal of NADiA will be to fully integrate and test the novel ADS in the cabin demonstrator located at Fraunhofer IBP in Holzkirchen (Topic Manager), as well as to provide support for the Environmental Control System (ECS) testing performed by Fraunhofer IBP.
NADiA consortium applies advanced design principles, innovative system architectures, advanced materials and processes to generate high potential air distribution solutions for next generation turboprop aircraft.

NADiA participants have a longstanding experience in ADS and ECS products. Diehl Aviation Laupheim integrates ADS for all Airbus aircraft programs, including the mixer for the A350. The delivered systems are developed and simulated using CAD and CFD software solutions. Diehl Aviation Gilching developed and manufactures vans and air cooling devices for several Airbus programs.

NADiA total grant request to CS2JU is 1 299 271.25€ for the whole consortium and will be conducted within 48 months. Diehl Aviation Laupheim will complete the CS2 funding by bringing additional internal funding of 200 000€ to deepen the innovation work on materials and technologies.

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.

Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować

Słowa kluczowe

Słowa kluczowe dotyczące projektu wybrane przez koordynatora projektu. Nie należy mylić ich z pojęciami z taksonomii EuroSciVoc dotyczącymi dziedzin nauki.

Program(-y)

Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.

Temat(-y)

Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.

System finansowania

Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.

RIA - Research and Innovation action

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu finansowania

Zaproszenie do składania wniosków

Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.

(odnośnik otworzy się w nowym oknie) H2020-CS2-CFP08-2018-01

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego zaproszenia

Koordynator

DIEHL AVIATION LAUPHEIM GMBH
Wkład UE netto

Kwota netto dofinansowania ze środków Unii Europejskiej. Suma środków otrzymanych przez uczestnika, pomniejszona o kwotę unijnego dofinansowania przekazanego powiązanym podmiotom zewnętrznym. Uwzględnia podział unijnego dofinansowania pomiędzy bezpośrednich beneficjentów projektu i pozostałych uczestników, w tym podmioty zewnętrzne.

€ 1 090 276,25
Adres
AM FLUGPLATZ 1
88471 Laupheim
Niemcy

Zobacz na mapie

Region
Baden-Württemberg Tübingen Biberach
Rodzaj działalności
Private for-profit entities (excluding Higher or Secondary Education Establishments)
Linki
Koszt całkowity

Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.

€ 1 090 276,25

Uczestnicy (1)

Moja broszura 0 0