Opis projektu
Nowe modelowanie oceanu poprawia dokładność prognoz klimatycznych
Prądy oceaniczne mają decydujące znaczenie dla naszego globalnego systemu klimatycznego, ale dynamika oceanów nie jest do końca zrozumiana ani dobrze scharakteryzowana, co oznacza znaczną lukę w obecnym modelowaniu klimatycznym. W tym celu projekt DYNACLIM łączy obserwacje satelitarne zasolenia, temperatury powierzchni morza i wysokości powierzchni morza z modelami dynamiki oceanów. Naukowcy zastosują swoje nowe podejście do Oceanu Arktycznego i Morza Śródziemnego – ważnych regionów dla naszego rozumienia kryzysu klimatycznego – dzięki dostępności bardziej zaawansowanych danych na temat zasolenia. Rozwój wiedzy w tych obszarach przyczyni się do udoskonalenia europejskiej polityki mającej na celu ograniczenie wpływu transportu morskiego na klimat i dostarczy danych na potrzeby pilnych komunikatów na temat topnienia lodu w Arktyce.
Cel
By transporting heat and energy, ocean currents play a major role in shaping the climate of Earth’s many regions. However, characterization of ocean dynamics remains one of the key problems in oceanography. This project addresses the reconstruction of ocean currents from satellite observations. Using two semi-analytical quasi-geostrophic models and proposing a new numerical approach, this proposal aims to exploit the available spatiotemporal sampling capacity of remotely sensed salinity synergistically with sea surface temperature and sea surface high to reconstruct the ocean three-dimensional dynamics. This approach will be applied to the Arctic Ocean and the Mediterranean Sea; two regions of relevant importance in order to better understand the consequences of climate change and where enhanced satellite salinity products are recently being produced. Reinforcing knowledge both on the Mediterranean and Arctic dynamics represent a community priority as they represent key navigation areas, the Mediterranean Sea for its actual navigation transit and the Arctic Ocean if the near future makes ice melting worst predictions a reality and the possibility to navigate through the Northern Pole opens. Moreover, improving the circulation understanding in these areas would also contribute to European politics to reduce the climatic impact of maritime transport contamination.
Dziedzina nauki
- engineering and technologymechanical engineeringvehicle engineeringaerospace engineeringsatellite technology
- social sciencessocial geographytransport
- natural sciencesearth and related environmental sciencesoceanography
- natural sciencesearth and related environmental sciencesatmospheric sciencesclimatologyclimatic changes
Słowa kluczowe
Program(-y)
Temat(-y)
System finansowania
MSCA-IF - Marie Skłodowska-Curie Individual Fellowships (IF)Koordynator
28006 Madrid
Hiszpania