Skip to main content
Przejdź do strony domowej Komisji Europejskiej (odnośnik otworzy się w nowym oknie)
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

Coordination for Efficient and Green Urban Mobility

Opis projektu

Utorowanie drogi do zwiększenia płynności ruchu drogowego

Szacuje się, że rozbudowa i utrzymanie kluczowych węzłów ruchu drogowego będą wymagały wielomiliardowych inwestycji do 2025 roku. Rosnący ruch na obszarach miejskich stwarza nowe wyzwania, którym istniejące systemy nie są w stanie podołać. Efektem są wysokie emisje CO2 i zużycie paliwa, co wynika z długiego czasu przejazdu przez punkty węzłowe. Finansowany przez UE projekt CEGUM stworzy metodę uwzględniającą zarówno płynność ruchu, jak i prędkość pojazdów. Badacze ocenią i przetestują metodę z uwzględnieniem liczby punktów zapalnych w ruchu drogowym, zużycia paliwa i zanieczyszczenia. Projekt ma na celu wspieranie efektywnego, bezpiecznego i przyjaznego dla środowiska transportu w miastach poprzez koordynację wszystkich sygnalizacji świetlnych.

Cel

Traffic hotspots in Europe are expected to generate over 203 billion Euro of economic cost by 2025. Traffic congestion in cities raises serious concerns on the level of CO2 emissions, fuel consumption and discomfort to drivers due to prolonged travel time and large idle time behind the red lights. Unnecessary acceleration and deceleration towards traffic junctions can also highly contribute to extensive use of fuel, increase in emissions and engine and brake wear. Current traffic signal control approaches are not adequate for tackling the problem because they focus on traffic flow efficiency and disregard the individual drivers’ interests. The aim of this project is to develop a method that does not only coordinate all the traffic signals in an urban network, but also takes the vehicle speeds in to account and effectuates a coordination between the traffic lights and vehicle speeds alike. Such a coordination will make the most of the infrastructure and technological developments for reaching an efficient, eco-friendly, and safe urban mobility. Due to the complexity and stochastic nature of the traffic system, the coordination problem will be addressed by integrating model-based distributed control techniques with reinforcement learning-based algorithms. Comprehensive analysis and benchmarking will be performed to obtain a complete evaluation of the idea and prove its effectiveness in improving urban mobility with respect to different indices like fuel consumption, CO2 emissions and number of stops.
Adaptive cruise control systems already installed in a large number of cars in European countries. Automakers are announcing the marketing of autonomous cars in the coming years. Soon European cities should be ready to make the most of these technological developments to provide more efficient, cleaner and safer urban mobility and this project is a strong step towards this direction.

Dziedzina nauki (EuroSciVoc)

Klasyfikacja projektów w serwisie CORDIS opiera się na wielojęzycznej taksonomii EuroSciVoc, obejmującej wszystkie dziedziny nauki, w oparciu o półautomatyczny proces bazujący na technikach przetwarzania języka naturalnego. Więcej informacji: Europejski Słownik Naukowy.

Aby użyć tej funkcji, musisz się zalogować lub zarejestrować

Słowa kluczowe

Słowa kluczowe dotyczące projektu wybrane przez koordynatora projektu. Nie należy mylić ich z pojęciami z taksonomii EuroSciVoc dotyczącymi dziedzin nauki.

Program(-y)

Wieloletnie programy finansowania, które określają priorytety Unii Europejskiej w obszarach badań naukowych i innowacji.

Temat(-y)

Zaproszenia do składania wniosków dzielą się na tematy. Każdy temat określa wybrany obszar lub wybrane zagadnienie, których powinny dotyczyć wnioski składane przez wnioskodawców. Opis tematu obejmuje jego szczegółowy zakres i oczekiwane oddziaływanie finansowanego projektu.

System finansowania

Program finansowania (lub „rodzaj działania”) realizowany w ramach programu o wspólnych cechach. Określa zakres finansowania, stawkę zwrotu kosztów, szczegółowe kryteria oceny kwalifikowalności kosztów w celu ich finansowania oraz stosowanie uproszczonych form rozliczania kosztów, takich jak rozliczanie ryczałtowe.

MSCA-IF - Marie Skłodowska-Curie Individual Fellowships (IF)

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego programu finansowania

Zaproszenie do składania wniosków

Procedura zapraszania wnioskodawców do składania wniosków projektowych w celu uzyskania finansowania ze środków Unii Europejskiej.

(odnośnik otworzy się w nowym oknie) H2020-MSCA-IF-2018

Wyświetl wszystkie projekty finansowane w ramach tego zaproszenia

Koordynator

NORGES TEKNISK-NATURVITENSKAPELIGE UNIVERSITET NTNU
Wkład UE netto

Kwota netto dofinansowania ze środków Unii Europejskiej. Suma środków otrzymanych przez uczestnika, pomniejszona o kwotę unijnego dofinansowania przekazanego powiązanym podmiotom zewnętrznym. Uwzględnia podział unijnego dofinansowania pomiędzy bezpośrednich beneficjentów projektu i pozostałych uczestników, w tym podmioty zewnętrzne.

€ 214 158,72
Koszt całkowity

Ogół kosztów poniesionych przez organizację w związku z uczestnictwem w projekcie. Obejmuje koszty bezpośrednie i pośrednie. Kwota stanowi część całkowitego budżetu projektu.

€ 214 158,72
Moja broszura 0 0