European Commission logo
polski polski
CORDIS - Wyniki badań wspieranych przez UE
CORDIS

Advancing the Science for Aviation and ClimAte

Opis projektu

Obliczanie niezwiązanego z CO2 wpływu sektora lotniczego na klimat

Oprócz emisji CO2 sektor lotniczy jest odpowiedzialny za kilka innych czynników mających wpływ na klimat, takich jak zmiany stężenia ozonu i metanu spowodowane emisjami tlenków azotu (NOx), smugi kondensacyjne i chmury pierzaste oraz pośredni wpływ aerozoli. Skutki tych pozostałych czynników mają podobną siłę oddziaływania, co wpływ emisji CO2. Finansowany przez UE projekt ACACIA ma na celu poszerzenie wiedzy naukowej w zakresie oddziaływań innych niż emisja CO2, w szczególności pośredniego wpływu sadzy i aerozoli z silników lotniczych na chmury. Ponadto uczeni realizujący projekt skupią się potrzebie międzynarodowych kampanii pomiarowych i postarają się stworzyć uniwersalną skalę dla wszystkich oddziaływań sektora lotniczego, która pozwoli na opracowanie aktualnej oceny wpływu na klimat. Wreszcie projekt dostarczy zarówno podstaw teoretycznych, jak i strategicznych wytycznych dotyczących przyszłego wdrażania środków zaradczych, oferując solidne zalecenia na potrzeby skutecznych strategii na rzecz zmniejszenia wpływu branży lotniczej na klimat.

Cel

Non-CO2 emissions of aviation may impact climate as much as aviation's carbon dioxide (CO2) emissions do. However, the impact the non-CO2 effects (e.g. ozone and methane from NOx emis-sions, contrails, indirect aerosol effects) is associated with much larger uncertainties, some of these effects might result in a relatively large cooling.

ACACIA has four aims for scientifically based and internationally harmonised policies and regulations for a more climate-friendly aviation system. (1) We will improve scientific understanding of those impacts that have the largest uncertainty, in particular, the indirect effect of aviation soot and aerosol on clouds. (2) We will identify needs for international measurement campaigns to constrain our numerical models and theories with data and we will formulate several design options for such campaigns. (3) Putting all aviation effects on a common scale will allow providing an updated climate impact assessment. Uncertainties will be treated in a transparent way, such that trade-offs between different mitigation strategies can be evaluated explicitly. This helps our final aim (4) to provide the knowledge basis and strategic guidance for future implementation of mitigation options, giving robust recommendations for no-regret strategies for achieving reduced climate impact of aviation.

To this end, ACACIA brings together research across scales (from plume to global scale), from the laboratory experiments to global models, and it proceeds from fundamental physics and chemistry to the provision of recommendations for policy, regulatory bodies, and other stakeholders in the aviation business. Additionally, ACACIA will cooperate with international partners, both research institutions and organisations.

Zaproszenie do składania wniosków

H2020-MG-2018-2019-2020

Zobacz inne projekty w ramach tego zaproszenia

Szczegółowe działanie

H2020-MG-2019-SingleStage-INEA

Koordynator

DEUTSCHES ZENTRUM FUR LUFT - UND RAUMFAHRT EV
Wkład UE netto
€ 842 875,00
Adres
LINDER HOHE
51147 Koln
Niemcy

Zobacz na mapie

Region
Nordrhein-Westfalen Köln Köln, Kreisfreie Stadt
Rodzaj działalności
Research Organisations
Linki
Koszt całkowity
€ 842 875,00

Uczestnicy (10)